◎作者 | 米公子
◎来源 | 米宅（MizhaiPlus） 已获授权
01看了太多的一体化、融城等概念和规划，但毫无疑问，至今几乎没有看到一个真正成功的。这里面有诸多原因，在中国讨论问题，自然抛不开中国特色。一是政治，二是经济。国家有政治周期，城市自然也有，城市政治周期的更迭意味着方向的改变或更新。这类大型规划通常都是要10年20年以上的周期，自然就要跨越几轮政治周期，很有可能在途中就被遗忘。综观全国，所有一体化的概念，虎头蛇尾居多。为什么？只是一个leader任期的问题吗？并不全是。核心就是：合伙生意难做啊！没有大股东主导、没有创始人的公司合伙生意更是难做啊！先举几个例子。1、中山坦洲和珠海香洲交界
两者之间一路之隔，但就是一路之隔，中山的坦洲和珠海的香洲之间拥有13条以上的断头路，我们从这这张图上就能看出来，四面八方辐射出去的小箭头，就是一条又一条的断头路。从2015年开始，这两个地方政府就在各种协商修通断头路，4年过去，也就修通了5条半，有的路就差个几百米，就是修不通。两三公里的直线距离，硬生生被绕成了近10km。为什么？修这条路的钱谁花？谁去报批？修好后对谁有利对谁有弊？我大香州这么好的配套修好路去给你坦洲的房价做锅菜？2、深圳和东莞凤岗交界
我们来看东莞凤岗，直插入深圳腹地，但深圳有规划建设地铁交通网络的时候，五六条地铁都是沿着凤岗南部的深圳边界过去，没有一条进入凤岗地界，宁愿绕远也不走近路。凤岗不需要地铁吗？凤岗不支持吗？深圳不想抄近路吗？都不是，合伙生意难做啊！我深圳地铁通到你凤岗，我深圳图啥？给你凤岗房价地价做锅菜？修地铁的钱你凤岗出吗？想想都是问题，现实于是给出了选择和答案。3、广佛同城
从一张佛山限购图上可以看出，佛山的楼市热点全是临穗。但广州已经在一路向东的发展方向是一骑绝尘，根本不管佛山，所有挨着佛山的区域都已经老化、陈旧。广佛同城，也只是佛山的一厢情愿而已。02这还只是两个城市交界时产生的问题，其实这样的问题在全国都会存在，如果是更大的融城、一体化概念的情况下，有没有这样的问题？能否实现呢？来具体看一下。1、厦漳泉一体化
2011年三地签署的《厦漳泉大都市区同城化合作框架协议》，厦漳泉同城化2012年启动，计划是到2020年，实现全面的一体化。如今马上2020年了，你们看到什么一体化了？厦漳泉一体化推进中，最大的难题是平衡利益，尤其是泉州与厦门之间的利益，论经济总量，泉州连续十五年来居福建第一位，连省会福州都要甘居其后，论城市地位，则厦门为特区，计划单列市，在中国的权力体系中，居于优势地位。而漳州，基本属于打酱油的，光想着两大哥赶紧推进吧，我好跟着沾光，但两大哥就是没啥动静。别说厦漳泉一体化，就是泉州自己，搞定下面晋江、石狮都是难上加难。2、长株潭一体化
1997年，湖南成立长株潭经济一体化发展省级协调机构，开始推进长株潭三市一体化。如今22年过去了，现实呢？省政府为了推动一体化把省府搬到了长沙南边的天心区，但长沙市政府是一头扎进了西进的战略里不出来，如今河西是发展的红红火火（滨江CBD、梅溪湖、洋湖、麓谷等），反倒是省府所在的南区极其黯然。长株潭一体化，早已被长沙抛在了脑后。3、京津冀一体化
坦白说，看了这么多的一体化，最让我费解的就是京津冀一体化。恕我不才，不知道如何分析。4、郑汴一体化
2005年，首次提出郑汴一体化的发展概念，14年过去了，如今的现实是，郑州还是郑州，开封还是开封。更残酷的是，如今的郑州市政府一头扎进郑州西拓的方向里不出来，常西湖、中原新区、市民文化广场、民族运动会等全在西边，在热火朝天的大干特干。而东边的开封，还在寒风中孤单的守候。5、粤港澳大湾区
规划当然是非常好，但请想一下，怎么玩？香港本身是金融中心定位，如今前海在搞金融中心，横琴也在建金融中心，广州在搞金融城，南沙还要建设副中心，同时也是在南沙建设金融中心。深圳参与建设对深圳有何好处？广州在其中的诉求又是什么？珠海想干嘛？中山想蹭啥？东莞呢？香港有何诉求？澳门能贡献啥？谁说了算？谁愿意牺牲自己成就别人？谁愿意多付出少获取？这个合伙生意怎么玩？一个比一个强，一个比一个独立，如何合伙？03其它还有，长三角一体化、杭州湾大湾区等等。概念太大，落地环节有太多问题，特别是牵涉到城市与城市、省与省、政府与政府之间的配合、分配、合作、协调的时候，就更是难上加难。中石油和中石化两家合作开个公司做生意，能做好吗？中移动和中联通合伙做个生意，能做好吗？这篇文章我想告诉大家什么？看了这么多案例，我只告诉你们一条：普通投资客，请远离一切宏大的概念！越大的概念，越要远离。你只需要盯紧眼下看得见、摸得着的配套和现实。一条路、一个学校、一架桥、一条轻轨，这样的概念是完全可以关注的，因为它会照进现实，但太大的融城、一体化等动则10年20年的规划，我们普通投资者一定要学会这一条：远离，不碰。
