党代表话十年 | 韩克勤:倾心服务,当好惠企便民“电小二”

党代表话十年 | 韩克勤:倾心服务,当好惠企便民“电小二”
2022年08月09日 20:01 新华日报

我们的新时代·党代表话十年㉕

这是不久前的一天。在室外近40摄氏度的炎热高温下,党的十八大代表、国网苏州供电公司市场营销部党支部书记韩克勤正在时代花园忙着协调充电桩电表箱等电力设施的安装位置,“老旧小区的充电桩等基础电力设施建设,需要协调住建部门、社区、物业、业委会等多方,而且设计方案还要考虑日后小区新的充电桩报装需求,提前预留好分支箱容量和集中表箱表位”

“电力是人民群众安居乐业的基础、城市发展的基石。”1993年进入国网苏州供电公司工作,从普通的业务员到业务组长再到客户经理,在供电公司电力营销岗位一线工作近30年的韩克勤深知供电工作对于城市发展的意义,“我们的工作就是要凭借过硬的专业知识和优质服务的理念,倾心服务,想客户所想、急客户所急,解决客户的用电需求,当好经济社会发展‘电小二’”

韩克勤所在国网苏州供电公司市场营销部可以说是观察苏州经济社会发展的窗口,“这10年是苏州经济迅猛发展的10年。”韩克勤告诉记者,10年来国网苏州供电公司的最高调度用电负荷从1876万千瓦增长到2877万千瓦,用电客户数也从382万户增长到640万户,增长了约67%。”

当好经济社会发展“电小二”,离不开对客户用电需求变化的敏锐捕捉。韩克勤观察到,经济和社会的发展,对供电服务质量提出了更高要求,客户的用电需求从原先的“用上电”发展到如今的“用好电、绿色电”。她给记者举了一个例子,“现在越来越多的家庭选择电动汽车作为交通工具,今年以来我们国网苏州供电公司每个月受理的电动汽车充电桩用电报装数就达4000多个”

为了让充电桩办电更便捷,韩克勤所在的营销部门建成了国内首套全电共享电动汽车充电机器人系统,通过沿导轨自由活动的机器人实现一台充电桩服务多个车位,打破了原来的“一桩一车位”的固定建设模式,使得充电桩建设的投资成本降低了20%。他们还打造了全国首个绿色交通体系、全国首座交直流混联智慧公交充电站等示范项目。目前,国网苏州供电公司已建成392个公共充电站、2954个公共充电桩,今年上半年充电量超过5000万千瓦时,在国网系统排名第四。

电力营商环境是衡量一座城市营商环境水平的重要标尺。除了服务民生需求提供电力保障,优化电力营商环境也是韩克勤的工作内容之一,“对于我们供电企业来说,就要精简办电手续、压缩接电时间、降低接入成本、提升办电便利度水平”

去年以来,受疫情影响,不少企业海外的产能转向国内,企业用电的波动性加大。为提升办电用电经济性,去年7月,国网苏州供电公司创新推出“全电共享”电力设备租赁服务,以设备模块化预制为核心,通过“以租代购”和“模块化”施工,为客户提供灵活、安全的全新办电体验。这样不仅可以帮助企业根据生产需求自由增减供电容量,大幅降低企业电力投资成本,还能进一步精简办电流程、压减接电时长,使企业减负增效。

尤其在今年苏州迎战疫情期间,“全电共享”服务模式在重点防疫场所快速接电中发挥了显著成效。在疫情防控形势最严峻、任务最吃紧的关键阶段,国网苏州供电公司为苏州各区、县新建核酸检测实验室、集中隔离点、临时核酸检测点、防疫通信基站、防疫物资生产企业共33处防疫场所快速通电,合计接入容量2.8万千伏安,平均接电时长在10小时以内,接电时长和费用较传统业扩接入模式下降90%左右。

 “开门就能接电太给力了!电力变压器顺利通电后,我们的生产线开足马力运行。”看着眼前正式送电的2000千伏安专变用电新装项目,苏州宝嘉绿色建筑产业发展有限公司负责人赵亚军感慨,公司能提前通电,主要得益于国网苏州供电公司创新推出的“开门接电”服务举措。

说起这一优化电力营商环境的服务模式,全程参与设计、组织、落地的韩克勤介绍,过去工业企业用电,需经过申请、受理流程,再装表接电,如果附近没有合适的电源点,还需要企业自建相关配套设施,整个接电周期可能达两个月之久。现在,对于“开门接电”示范区内的企业来说,早在项目启动建设之初,国网苏州供电公司便可通过当地项目审批管理平台获取项目信息、客户用电需求,掌握建设进展;在企业提出接电申请之前,供电公司就已完成现场勘查,将电网电源点延伸建设到了企业红线,企业无需实施外部电力工程,待内部受电工程竣工后就能直接用电。

“我对党的二十大召开充满期待。作为一名基层党支部书记,我最大的期待就是在党中央的坚强领导下,持续推动新型电力系统建设,走绿色、低碳、可持续发展之路,让我们的天更蓝、水更绿、生活更美好。”韩克勤说,将继续立足岗位,不断创新举措,推动客户侧节能降碳,为建设美丽中国贡献力量。

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