今年高端MPV市场好像不再小众了，各大厂商也争先跑来分蛋糕，先是最近已经完成了1000台用户交付的岚图梦想家，又有最近即将上市的腾势D9，虽然还未交付，但订单已经突破3万了，对于一个30万级别的MPV来说，这个表现还算亮眼，近日腾势还宣布了要在8月23日开启大定，9月进行交付的消息。
而另一边，极氪也坐不住了，之前一直神神秘秘的极氪009，近日在工信部也发布了车辆申报图和部分信息。除此之外，国产豪华品牌红旗也将要迎来了自家的高端MPV红旗HQ9，不过这是一款油车，相信以后也会有混动和电车的版本。
那么眼花缭乱的MPV，到底该怎么去选择呢？
岚图梦想家腾势D9，极氪009，你更喜欢谁？
1、外观
从外观可以看到，极氪009的辨识度更高，它与传统的MPV车型好像都不太相同，四四方方的棱角，看起来厚重大气，而前脸的中网设计有点像劳斯莱斯的感觉。腾势D9的外观更接近于阿尔法，格栅造型较为宽大，人称平民版本阿尔法，而相比之下，岚图的前脸更简单一点，看起来比较舒适，撞色的设计也给人眼前一新的感觉。
（依次岚图梦想家、极氪009、腾势D9）
从车身的角度来讲，极氪009除了车长和车高以外，其余数据都高于其他两个，以微弱的优势算得上空间更大，而岚图梦想家则拥有更长的车长，5.3米的车长在同级别中，也是很少可以见到的。而腾势的特点则是车高比较高，有更多的头部空间。
而对比下来，可以看出从外观上看，极氪009整体看起来更大，设计感最独特，而岚图和腾势的风格更像传统的MPV的设计风格。
2、内饰
极氪009与腾势D9有些相似，都是液晶仪表加中控大屏的配置，不同的是前者采用的是15.4英寸的中控屏幕，而后者的尺寸达到了17.3英寸，与他们不同的是，梦想家则是采用了连屏的设计，少了中控的大屏，看起来更流畅简单。
在座椅上，七座版本都采用了2+2+3布局，二排座椅也都配备了中高端MPV该有的座椅按摩通风等功能。但不同的是，腾势在最低配的版本里，二排座椅就配备了两块娱乐屏幕，而岚图则需要私人定制版本才会有，极氪后排的设计暂时还未透露。
所以相比之下，可以看出，在内饰方面腾势D9的科技感和性价比很高，而舒适度上三者都各有千秋。
3、动力续航
三辆车中，除了极氪009暂时只推出了纯电版本以外，梦想家和腾势D9都有混动版本，而二者在同价位的版本上，动力差异并不大，但在比亚迪电混技术的加持下，腾势D9的纯电续航要更优异一些。
除了混动版本以外，三者的纯电版本才是真正的战场，极氪009虽然还没官宣具体的续航里程，但基于SEA浩瀚架构打造的动力系统，有极大可能采用与极氪001相同的动力，因此有消息称续航超过了700km，而这也是三者中续航最久的。
总结：虽然极氪009的价格还没出，但从001的价格可以看出，极氪009不会低于30万元，起售价应该会在35-40万元之间。所以相对来说腾势（39万－66万）和岚图梦想家（36.99万－68.99万）的起售价来讲应该不相上下，而动力方面，极氪009显然技高一筹，而如果续航不出意外的话也是更优秀，全车的科技感来讲，腾势D9做得更好，二排的设计更加丰富，如果说高端化的差异，岚图梦想家的四座定制版更加彰显身份感。
为MPV销量连续下滑，造车为何搞得如火如荼？
实际上今年上半年，MPV的市场并没有想象中的乐观。据数据显示，2022年1-6月份全国累计售出新车926.1万辆，同比下降7.2%，在消费升级的大趋势下，表现并没有很突出，大部分车型都呈现下滑趋势。
尤其是在今年7月份虽然国内汽车市场销售火爆，乘用车销量同比增长20.4%，但MPV市场销量却不如去年同期。乘联会数据显示，2022年7月国内MPV市场零售销量8.3万辆，同比下降4.4%。
而自2017年以来，国内MPV市场销量持续下滑，但细分来看，实际上中高端MPV市场却一直呈现出增长趋势，从今年一季度的表现不难看出，其中20万元以上高端MPV销量为10.2万辆，同比上涨11.1%，15万元到19万元中端MPV销量为1.2万辆。而据了解，在MPV市场上，尤其是30万+的市场，用户需求扩大更为明显。
如今更多的车企加入到争夺高端MPV市场的阵营中，也使得MPV从小众慢慢走进了大众的视野，车型也更加丰富起来，那么极度地内卷过后，究竟谁会是最大的赢家呢？岚图已经上市，并且也已经交付取得不错的效果，那么腾势D9和极氪009会做到后来居上吗？
