作者：KimSu
近日，小鹏汽车董事长何小鹏在其社交平台上宣布，小鹏P7+在上市后的首周交付量已经创下历史最好成绩，他对12月P7+的交付量充满信心，期待能够突破万台大关。为了满足市场对P7+的强烈需求，小鹏汽车的工厂已经开始实行双班制生产，以确保更快的交付速度。
小鹏P7+于11月7日上市，售价区间为18.68万元至21.88万元。该车型推出了三款配置，包括限定版Max、超长续航Max以及长续航Max，分别满足了不同消费者对续航和性能的需求。其中，限定版Max首批发售500台，以其高达685-700km的续航和5.9秒的零百加速性能，吸引了大量消费者的关注。而超长续航Max和长续航Max则分别以19.88万元和18.68万元的售价，为消费者提供了更加亲民的选择。
上市当天，小鹏P7+的大定数量就达到了31528台，这一数字不仅打破了小鹏汽车历史上的所有纪录，其流量更是流量是MONA上市时候的20倍，服务器一度陷入瘫痪，可见市场反响之热烈。从11月11日起，小鹏P7+已在全国范围内交付。
此外，在财报方面小鹏汽车也迎来了好消息，其发布了“史上最强财报”，数据显示，2024年第三季度，小鹏汽车总营达到了101.0亿元，同比增长18.4%，环比增长24.5%；毛利率更是达到了15.3%，创历史新高。
主力车型小鹏MONA M03连续两个月交付量破万，再加上小鹏P7+这一新爆品的强势加入，以及海外出口销量居新势力第一的加持，小鹏汽车也给出了史上最强单季度交付指引，第四季度有望交付87000至91000台新车。
展望2025年，何小鹏表示，明年小鹏汽车将推出超4款新车和多款改款车型，致力海外高质量发展。伴随小鹏进入产品和技术红利期，预计2025年四季度起小鹏汽车将进入由AI变革和超级电动双引擎驱动的顺风期，加速成长并盈利。
