就在近期，外界突然发现，早在2020年开工建造的新一批改进型054A护卫舰，已经出海海试，预计在今年底或明年初就会正式服役。与此同时，在大连造船厂和江南造船厂，也都出现了新一批次052DL型驱逐舰开工建造的图片，这表明海军对这款被外界认为已经挖潜殆尽的7000吨级驱逐舰，仍然有装备需求。不过，作为海军水面舰艇装备中的绝对明星，国产055型万吨驱逐舰，至今仍没有切实可靠的新一批次建造消息，难道将会缺席海军新一轮下饺子热潮？
最新批次的054A
2006年，在两艘054型护卫舰基础上，加装垂直发射装置并装备红旗-16中程舰空导弹的054A型护卫舰开工建造，首舰于2008年正式服役。这款因首次装备“巧克力”外观的垂直发射装备而备受赞誉，并被称为“五四新青年”的先进军舰，也开启了海军新一代舰艇建造热潮。054A、052D、055、075、002型航母等新锐军舰，在之后的12年中陆续下水，迅速替换了我国在七八十年代建造的051型驱逐舰和053型护卫舰等水面舰艇。海军水面舰队编队的实力扩充带来的新变化，也很快体现到海军的一系列行动之中。
当年054A曾受到高度关注
首先，也是最显著的变化，也就是海军航母编队护航舰艇迅速升级。在辽宁舰服役之初，由于北海舰队并未装备从俄罗斯引进的“现代”级驱逐舰，也没有国产052B、052C等当时最先进的驱逐舰。因此，航母一度需要2艘使用蒸汽动力，搭载老式俄制S-300F系列舰空导弹，并且连直升机机库都没有的051C型驱逐舰出海护航。从近期俄罗斯海军同样搭载S-300F的“莫斯科”号巡洋舰，被乌军亚音速“海王星”陆基反舰导弹击沉的案例来看，051C虽然装备了经过升级的S-300FM，但实际远程防空能力依然不容乐观。而舰载反潜直升机的缺席，更令其反潜能力乏善可陈，无法在远海有效应对先进核潜艇。
051C并不是一款理想的航母护卫舰艇
不过，随着国产新一代驱逐舰逐渐服役，第二批4艘052C（皆服役于东海舰队）逐渐接过了护卫辽宁舰出海巡航的任务。国产346型“海之星”多用途相控阵雷达和海红旗-9远程舰空导弹组合的战斗力，完全不是老式S-300FM可以比拟的。在进一步发展的052D和055开始服役后，辽宁舰编队出海的阵容也愈发豪华，就在刚刚过去的2022年5月，媒体上还出现了1艘055、3艘052D、1艘052C共计5艘“中华神盾”舰，拱卫辽宁舰出航的壮观场景。
辽宁舰编队越发豪华
其次，海军在远海的活动也愈发活跃。其中，前往亚丁湾海域护航是我国海军自2008年底开始的对外军事行动。不过，在行动早期，海军由于远洋军舰数量、型号严重不足，使得一度连053H3型这种比较陈旧的2000吨级护卫舰，都不得不远渡重洋参加护航行动。即使在2016年，还出现了90年代初期建造的、仅具有近程点防空能力的052型“112”舰，参加第24批护航编队的情况，海军驱逐舰的窘况可见一斑。而随着新一代052D型驱逐舰在2019年后真正成熟，开启了率队前往亚丁湾护航的新阶段，如今7000吨052D 4000吨054A，已经是海军护航编队的标准组成。
第38、39批护航编队在亚丁湾分航
此外，海军以052D、055型驱逐舰为核心组建的远洋训练编队，也先后深入到印度洋、澳大利亚周边甚至美国阿拉斯加附近海域活动，期间也发生了澳大利亚指责我国海军052D型合肥舰“使用激光照射澳大利亚P-8A海上巡逻机”等意外事件，但最终凭借海军的“硬实力”令“嘴炮”们自觉闭嘴。事实上，作为海军积极向远海进发的最基础保障，海军已服役的052D、055，每年有超过60%的时间在海上训练，已经是非常常见的情况。
一度被高度关注的052D型合肥舰
最后，受益于数量充足的先进军舰，海军在近海海域活动的密度和强度也显著增大。尤其是大批1300吨级056型护卫舰的服役，迅速替换了长期服役的037型猎潜艇，成为我国近海护航、护渔、反潜等行动的中坚力量。而体型更大、搭载设备更完善的054型护卫舰，则是在更加遥远、局势也更加复杂的南海大显身手，2019年7月，美国海军“里根”号航母孤身进入南海时，曾被我国海军7艘驱护舰“包围”。现在看来，这一事件堪称南海整体局势开始逆转的标志。此后，美国海军舰艇进入南海后，又遭我国海军052D型长沙舰拦截，双方对峙47小时后，美舰最终被驱离。
长沙舰海上补给演练
总的来说，大量新锐军舰的服役，使得我国海军在中近海、远海以及未来向更远海域进发的航母编队，综合战斗力迅速飙升。但这种成长，更多的是对之前旧式装备的正常更新换代，比如说056替换037，054A替换053，052D替换051等。得益于新一代军舰出色的质量和较庞大的数量，这种正常更新换代的结果当然非常理想，但随着海军向远海进发的进程逐渐加快，传统“近海积极防御”战略也就逐渐失去实际意义，旧式装备体系自然也就需要进行调整。
在2020年才全部退役的051型驱逐舰
2021年冬季，外界惊讶地发现，海军装备的72艘056系列轻型护卫舰中，早期建造的22艘反潜性能较弱的早期型，从海军一线部队中退役转而隶属海警部队。这件事一度引发舆论热议。目前来看，这不过是海军装备思路上的一次“小调整”，从事务繁杂的近海防御中抽身，腾出更多的资源，确保集中精力向远海进发。作为填补22艘056退役后空缺的直接手段，新一批次20艘054A在2020年已经开工建造，其中第一艘在2021年9月正式下水（此前的2021年初，海军第三艘075型两栖攻击舰下水），也成为新一轮建造热潮的开始。
056系列服役数量很多
2022年5月，外界发现新一批次的052DL已经在南北两个造船厂开工建造，目前观察到的新一批次052DL数量已有7艘，预计追加数量至少有15艘。这批增强型052DL的建造目的也非常明显，那就是替换海军早期建造的052C等初代“神盾舰”。事实上，作为052D的改进型号，052DL最主要的升级项目，正是搭载了舰载先进米波反隐身雷达，并对机库、甲板进行升级，以支持体型更大的海直-20上舰。相比于4吨级直-9轻型直升机，10吨级海直-20的滞空时间、航程、挂载能力有大幅提升，这一点对于航母护卫舰艇来说至关重要。
新一批次的052DL
一直以来，外界总是将054A和052D视为一对搭档，以承担航母护航编队的反潜和防空任务。但从今年5月辽宁舰出海时的情形来看，护航舰艇包括5艘“中华神盾”舰，却仅有1艘054A，因此可以认为外界的猜测并不准确。054A作为一款替换老式053型的经济型护卫舰，使用柴油机作为动力，不仅最大速度只有27节，而且噪声较大，也只能搭载直-9作为舰载反潜直升机，很难满足海军航母在远海对抗先进攻击核潜艇的需求。之所以能够长期出现在海军航母编队之中，更多的是因为，已经形成战斗力且不承担其他任务的052D数量有限，需要054A来弥补护航舰艇数量的不足。
054A并不是非常适合护卫航母
而一旦052D，尤其是升级版052DL有足够的数量支持航母训练，那么搭载850毫米大口径垂直发射装置的052DL，在完成搭载鹰击-21反舰弹道导弹和“一坑四弹”中程舰空导弹，以及海直-20舰载直升机的升级后，必将成为航母最佳的“带刀侍卫”。此时，054A也将离开海军航母护卫编队，更多的承担外围警戒等打杂任务。事实上，也只有这种级别的护航编队，才能够满足我国海军航母前往远海，与10万吨级核动力航母编队对抗的需求。
美国海军航母的战斗力并不差
从这一点来说，在航母护航编队中地位更加关键的055型万吨驱逐舰，也就更有继续建造的必要，至少要满足海军航母编队护卫的需要，以及单独率领其他军舰远海部署的需求。这显然是目前仅有的8艘055难以完成的使命，继续建造改进或者大幅升级型号将成为必然。之所以外界目前并未见到相关迹象，其实与055本身“一骑绝尘”的性能密切相关。在外界印象中，054A、052D、055的建造大致处于同一阶段，甚至还出现过052D和055同天下水的情况，但这三者的初始建造时间和服役数量却大相径庭。
055首舰在2020年才正式服役
2006年开始建造的054A、2010开始建造的052D、2014年开始建造的055，彼此之间都间隔4年，由于吨位大小和复杂程度差异巨大，因此最终建成服役和性能成熟的时间自然也不会一样，最晚开工的055，需要经历的海试、海上演训、任务部署等经验积累过程也会更加漫长，开建第二批升级型号的时间必然会最晚。
至于具体升级项目，其实外界已经讨论了很多，类似海直-20、鹰击-21、“一坑四弹”、舰载相控阵雷达等都会进一步升级。增加垂直发射装置、使用全电综合推进的可能性虽有但概率不大，毕竟我国海军一向坚持“小步快跑”，对055的需求又非常急切。至于传说中的异常强大的“全能舰”，出现的概率非常小，可以视为055未来的替换型号。当然，作为一款12000吨级大型驱逐舰，055第二批建造数量同样不会很多，8艘应该是比较可信的数字。
055的建造数量不会特别多
相比于2006年-2020年间海军水面舰艇的建造热潮，新一批次的水面舰艇的建造规划，不再仅仅满足替换旧式装备需求，而是更加符合海军进军远海的战略需求。以此为标志，我国海军彻底摆脱了之前数十年里技术落后、装备构成混乱的尴尬局面。随着海军新一代003型航母下水，在2030年前后彻底成型的海军全新编队，将真正成为立足自身发展需求、步入巅峰行列的先进海上力量。
