刚刚，2019《财富》世界500强发布。一直以为，这是一份全球公认的最能反映企业综合实力的权威榜单，今年中国企业的影响力也在不断增强。除了中石化、中石油等大型国企，民营企业的上榜数量同样也在增加。聚焦到地产领域，上榜的5家房地产企业均来自中国，分别是恒大、碧桂园、绿地、保利和万科。
前几天，国家统计局公布了中国房地产的半年报。1-6月，房地产投资同比增长10.9%，虽然有专家惊呼下滑，但其实仍在高位，相当不错了。
房地产业内最关心的应该是销售方面的数字。商品房销售面积75786万平方米，同比下降1.8%。商品房销售额70698亿元，增长5.6%，增速回落0.5个百分点。
这是什么意思呢？2018年，商品房销售面积是正增长的，而商品房销售额的增幅更高达12.2%。而今年上半年商品房销售面积是负增长，销售额增幅也跌到只有5.6个百分点。
不管房地产的天花板哪一年会触及，但商品房销售快速增长的时期已经过去，这一点基本已成业内共识。
虽然行业集中的趋势仍在继续，但去年的数据显示，集中的速度在放缓。头部企业的增幅仍超过了行业平均增幅，但确实也在放缓。值得注意的是，他们基本是主动选择把速度降下来。其中，恒大应该是第一家主动降速的头部企业。
为什么？前提是行业增速在放缓，更重要的，作为5000亿级以上房企，已经到了培育新的营收增长点的时候了。
无须回避，就是多元化
房企的主营业务是房地产开发，在房地产开发之外寻找新的营收增长点，就是多元化。这没啥可避讳的。
房企的多元化，多数是坚持沿着产业链来做，比如商业和物业管理。但严格说来，这两个业务都不能说是多元化，有哪个房企是单纯的住宅开发，而没有商业呢？至于物业管理就更是房企必修课了。
一批房企多元化探索的共同方向，是进军文旅、健康医疗行业。文旅产业与房地产还有一定相关性，因为有些商业的配套就包括了文化旅游设施。而健康医疗行业对于房地产开发来说却是一个全新行业。不过，一些房企只是提出概念，尚缺行动；一些房企也只是将商业配套里的健康设施拎出来说说而已。
恒大是有文化旅游产业基因的，而且是头部房企里最早做文化旅游的。如今，恒大童世界已经成为恒大旅游的拳头产品，去年底已布局完成15个项目，预计2021年起陆续实现开业。
此外，恒大还是头部房企里最早将医疗健康产业独立出来做的。去年开业的博鳌恒大国际医院，是恒大首个国际医院，也是美国哈佛大学附属教学医院布莱根医院在境外的唯一附属医院。
将医疗、健康管理、养生、养老、保险、旅游等资源整合在一起，构成了恒大养生谷的产品系。去年底已布局12个恒大养生谷，未来三年计划实现布局50个以上，预计2021年陆续开业。这个投入力度也是很大的。
当然，最令人瞩目的，还是恒大以宏阔手笔进入新能源汽车领域。
短短半年多时间，恒大以“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”为目标定位，不断深化国际技术合作，目前已构建起集整车制造、动力电池、电机电控等为一体的世界一流产业链。
在地产主业之外，许家印以高举高打的节奏，全方位迈进文旅、健康和新能源汽车产业，从而在短期内就为中国恒大搭建了一个多元化的框架。
战略进入的逻辑
提出多元化简单 ，但真要确立新的主营发展方向，并没那么容易。
6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型在天津下线。
为什么恒大这么快就能推出一款量产车？除了NEVS早已完成该车型的研发，更主要的是，，许家印是想通过速度、效率来显示恒大斥巨资投入新能源汽车产业的决心。
此前的6月11日，恒大宣布将投资1600亿在广州南沙区建设新能源汽车三大基地，其中新能源汽车整车研发生产基地将形成年产100万辆整车规模；新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂；电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。
紧接着在6月15日，恒大宣布将投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地。其中，恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。
许家印为何看上了新能源汽车？
3月26日他在香港召开业绩发布会的一段话可作注脚：“恒大先进入了粮油、乳业、矿泉水产业，但经过探索，我们发现一年销售几亿、几十亿的产业体量，跟恒大年销售六千亿的规模是不匹配的。恒大在产业选择上，一定是非常大的产业。”
恒大有庞大的业主群，快消品需求巨大，恒大进入粮油、乳业、矿泉水产业，逻辑上是说得通的，但这些产业已相对成熟，市场格局稳定，后进者即使大举投入也拿不到足够的占有率，体量难以做大，恒大及时放弃是明智的。毕竟，任何探索都允许试错。
科技制造，是世界主要经济体竞争发展的方向，涵盖先进制造和核心技术的新能源汽车，无疑是先进制造的典型代表。新能源汽车是一个全新的蓝海，被公认是又一个万亿级市场。
新能源汽车产业，包括特斯拉在内，在市场份额方面全球没有一家企业掌握了绝对的领先地位。中国即使不是与欧美站在同一起跑线，也没落后太远。这就是恒大们的机会，尤其是6000亿级的头部企业的机会，无非是找到合适的路径。
世界新能源汽车产业主要格局的形成，只有5-10年的时间窗口。最佳路径当然是并购。当所有人都看到了潜在机会时，优先的机会必然属于行动坚决者。这就是我们看到的恒大去年的雷霆行动。循此逻辑，恒大之前选择与FF的合作也就不难理解了。
文旅产业是另一个万亿级市场，健康医疗产业则是一个10万亿级的市场。前面说了，文旅产业与商业有一定的相关性，恒大和其他房企都在做，只不过恒大做得更早，更具规模；至于健康医疗产业，无论是7月16日《国务院关于实施健康中国行动的意见》，还是去年11月中共中央、国务院发布的《“健康中国2030”规划纲要》，都表明了，这个产业的规模和重要性你怎么估计都不为过。
5年后
毫无疑问，无论是去年在汽车核心产业链一系眼花缭乱的并购，还是今年在南北两个城市投资2800亿建设六大基地，都是为了实现许家印的承诺："力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团"。
就以5年为期好了。世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，意味着什么，没有参考标准。特斯拉2018年的营收是214.6亿美元（约合人民币1470亿元）。世界最大的汽车公司是丰田汽车，2018年营业收入为2651亿美元，利润225亿美元。
恒大新能源汽车5年后达到丰田的营收水平，不现实；但超过特斯拉，是可能的。
恒大去年的营收是4662亿元。如果新能源汽车达到1500亿甚至更高已然非常可怕了，别忘了，还有文旅和健康产业呢。
恒大健康2018营收31.33亿，很弱小；但未来三年计划实现布局50个以上养生谷，是2018年的4倍多，何况还有医疗、医院的收入。5年后的文旅健康产业，合计的营收也可能是千亿级别。
2019年7月22日，世界500强名单公布，恒大以704.79亿美元位列138位。5年后，当恒大新能源汽车和文旅健康产业长大，又将是什么位置？
