在挪威卑尔根，自行车和行人有了一种创新的出行方式:一条专门建造的禁止汽车通行的隧道。彩色壁画使没有窗户的隧道更加明亮。
据美国有线电视新闻网的莫林·奥黑尔报道，这条1.8英里长的隧道被称为费林斯达尔斯图内伦，于上周末在卑尔根正式开通。它花了四年时间和大约2900万美元建成，但它最终应该会缩短通勤时间，并鼓励更多的人放弃他们的汽车。
这条隧道将卑尔根市中心与一个名为费林斯达伦的住宅区连接起来，为骑自行车和步行的人指定了专用车道，以帮助简化交通流量。从这头到那头，骑自行车走完全程大约需要10分钟，步行大约需要40分钟。工作人员在人行道上铺上了蓝色橡胶地板，目的是让人比裸露的沥青更容易行走。指定的步行道覆盖着蓝色橡胶，使行人更舒适。
笔直的隧道没有窗户，它穿过Løvstakken山的底部，但工作人员安装了各种艺术装置，彩色壁画和照明设计功能，以帮助美化空间。日晷表明旅行者已经到达中途点，方便地显示时间。
据欧洲新闻的安吉拉·西蒙斯报道，为了安全起见，隧道里到处都有安全摄像头和紧急电话。根据Jalopnik公司的瑞安·埃里克·金的说法，隧道也被加热并配备了休息站。骑自行车的人走左边，行人走右边的蓝色车道。
在同一地区建设一条新的轻轨电车线路的规划阶段，建造一条行人和自行车隧道的想法就出现了。该项目的设计者知道，他们必须建造一条平行隧道，以便从有轨电车上紧急疏散，但他们聪明地意识到，第二隧道可以发挥双重作用。
据欧洲新闻报道，该项目的资金来自Miljøløftet，英文翻译为“环境承诺”。这个由政府运营的项目旨在通过发展一个“环保、高效、安全的交通系统”来减少居民对汽车的依赖。
挪威第二大城市卑尔根周围有七座山，Løvstakken是其中之一。卑尔根位于斯堪的纳维亚国家的西南海岸，也是联合国教科文组织遗产的所在地:该市历史悠久的码头社区，称为Bryggen。
费林斯达斯隧道可能是世界上最长的专为自行车和步行而建的隧道。华盛顿州西雅图郊外的斯诺夸尔米隧道(Snoqualmie Tunnel)略长，全长2.2英里，不过它不是专门建造的。太平洋西北隧道是由一条旧的火车隧道改造而成的。
