最近在看十万元级插混SUV的朋友，大概率都刷到了五菱星光L五座版进工信部公示的消息。2026年11月3日工信部发布的第413批公告里，这款车正式完成五座版本的扩展申报，以后星光L就有五座和六座两种布局可选了。很多人在问，同价位里它值不值得等？
先给没了解过的朋友划个基础线：星光L六座版2026年7月16日上市，权益价10.98万到13.28万元，定位中大型插混SUV，长宽高4980/1930/1760mm，轴距2950mm。从公开数据看，它上市80天累计销量突破2万台，9月在大六座插混SUV细分市场位列销量第二，市场接受度不算低。
五座版最核心的价值，是把这台车的受众从“多孩/三代同堂家庭”拓宽到了普通家用群体。之前六座版主打的是2+2+2布局，第三排能坐成年人，但如果你平时很少用到第三排，五座版反而更实用——第二排腿部空间和后备厢装载能力都会更宽裕。参考六座版满员时后备厢383L、放倒第三排能到1103L的表现，五座版的常规载物空间应该会更可观，搬大件、露营装装备都更顺手。
动力和续航这块不用太担心，五座版基本延续了现有成熟方案。搭载1.5L或1.5T插混系统，配37.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航260公里，满油满电综合续航1260公里，馈电油耗低至4.9L/100km，全系标配3C快充。日常通勤纯电够用，跑长途也没有续航焦虑，这个组合在同价位里属于比较能打的水平。
当然现在也有不确定的地方：五座版具体配置怎么分、定价会不会比六座版更亲民，官方还没公布。但从五菱一贯的定价策略来看，大概率会保持亲民路线，毕竟六座版已经把中大型插混SUV的门槛拉到了十万级，五座版没理由反而走高。
如果你刚好在看十到十五万的家用插混SUV，平时大多是三四个人出行，更看重后排空间和后备箱实用性，那星光L五座版确实值得等一等。它不是什么花架子车型，六座版已经用销量验证了产品力，五座版相当于补上了家用市场里受众更广的一块拼图。要是你近期就要提车，也可以先去看看六座版的实车，感受下空间和做工，心里大概就有数了。
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