在2026巴黎车展上亮相的菲亚特Grizzly燃油版，是提供手动变速箱选项的。根据菲亚特官方发布的信息，Grizzly车系的动力布局相当务实——覆盖汽油、轻混、纯电三种路线，变速箱也同步提供手动或自动两种选择，最终会根据不同市场的需求进行匹配。
手动变速箱的保留，其实很符合这款车的定位。Grizzly瞄准的是全球100多个国家的普通家庭用户，目标起售价约2万欧元，主打高性价比和实用性。对于欧洲部分地区、南美、中东等市场的消费者来说，手动挡车型不仅购车成本更低，维修保养也更简单，在日常通勤和长途驾驶中都有稳定的使用场景。菲亚特没有因为电动化趋势就一刀切砍掉手动挡，而是把选择权交还给用户，这种策略和它一直以来做"亲民家庭车"的思路是一致的。
从具体动力配置来看，车展上展出的La Prima版本是145马力的轻混车型，匹配六速双离合变速箱，但这并不代表燃油版没有手动选项。官方资料明确提到"manual or automatic transmissions"（手动或自动变速箱），涵盖了整个动力序列。燃油版作为基础入门款，大概率会成为手动变速箱的主要搭载版本，用来拉低整个车系的入手门槛，让预算有限的家庭也能享受到Grizzly的空间和实用性。
值得一提的是，Grizzly虽然定位家用SUV，但车长控制在4.5米以内，标准版后备厢545升，Fastback溜背版更是达到608升，在紧凑尺寸里把空间用到了极致。手动挡配上这样的空间表现，对于那些看重驾驶参与感、同时又需要兼顾家庭使用的用户来说，刚好踩中了需求点。2027年1月欧洲开启订购时，所有动力版本会同步上市，到时候手动挡燃油版的具体配置和价格也会更加清晰。
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