16.98万元，纯电535Max和超级增程1310Max摆在一起，价格一模一样，这大概是小鹏MONA L05预售里最有意思的一道选择题。很多人盯着"同价"两个字纠结，其实根本不用比参数表，先想清楚自己的用车底色就够了。
先算一笔日常账。如果你住在城市里，家里或公司有固定充电桩，每天通勤五六十公里，周末偶尔周边游，纯电535Max其实完全够用。CLTC 535公里续航，按实际打八折算也有四百多公里，充一次电能跑一周，百公里电耗才12.2度，用车成本比坐地铁还省。而且纯电版没有增程器，机舱里省出的空间做了102升前备厢，买个菜放个背包都方便，整个行驶质感也更纯粹安静。
但如果你经常跑长途，或者住的地方装充电桩不方便，那超级增程版的价值就出来了。CLTC纯电续航310公里，日常通勤当纯电车开没问题，真要出远门，满油满电1310公里的综合续航，一口气从北京开到上海中间都不用补能。亏电油耗5.26升/百公里，比同级燃油SUV省一半还多，相当于给你留了个"燃油兜底"的安全垫。而且10%-80%快充只要14.7分钟，比纯电版还快一点，临时补能也不拖沓。
别以为增程版就一定配置低，两款Max版的智能配置其实是齐平的——都是1颗图灵AI芯片、750TOPS算力，都支持第二代VLA Lite智驾，城市和高速NOA都能用，座舱里双17.3英寸大屏、20扬声器音响也没区别。真正的差异只在动力形式和续航结构上。
还有个容易被忽略的细节：增程版因为电池容量小一些，车身重量更轻，起步和低速的灵活性反而更好。而纯电版635Max虽然续航更长，但要贵一万块，预算卡在17万以内的话，535Max和增程版才是直接对位的选项。
说白了，选纯电还是增程，本质上是选"纯电体验"还是"无焦虑体验"。有充电条件、用车场景集中在城市，纯电版用着更爽更省钱；经常跨城、充电条件一般，增程版用着更踏实。反正价格一样，小鹏相当于把选择权完全交给了你——就看你更需要哪种自由。
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