领克900L用的三元锂电池，是哪家厂商供应的啊？

很多关注领克900L的朋友都会好奇，这款插混旗舰用的三元锂电池到底来自哪家供应商。从2026年10月16日工信部第412批申报公示的公开信息来看，答案已经很明确了。

领克900L的储能装置为三元锂离子电池，电芯单体由时代吉利（四川）动力电池有限公司生产，电池总成则由浙江吉曜通行能源科技有限公司负责生产。这套供应链配置，在同级别插混车型里属于比较成熟的配套方案。

稍微了解动力电池行业的人应该对时代吉利不陌生，它是吉利与宁德时代合资成立的动力电池企业，主要面向吉利旗下品牌供应电芯产品。这种车企与电池企业深度绑定的模式，好处是供应链稳定性更强，电芯规格、成组方案都能针对车型做专门优化，不用拿通用规格凑合用。

具体到领克900L这款车上，申报信息显示它提供55kWh和70kWh两种三元锂电池版本，搭配2.0T发动机组成插混系统。WLTC工况下纯电续航分别为245km和320km，对应燃料消耗量为0.41L/100km与0.26L/100km，能耗表现在同尺寸七座插混SUV里处于较好水平。

电池总成由浙江吉曜通行能源科技有限公司生产，意味着从电芯到PACK成组的整个链条都在体系内完成，电池包的结构设计、热管理方案都能和整车的高压架构、电控系统更好地匹配。比如申报信息里提到的900V高压架构，就需要电池包在电压平台、充电逻辑上做对应适配，体系内协同的效率会更高。

当然，目前公开的只是申报阶段的基础信息，关于电池的具体循环寿命、快充速度、温控表现这些细节，还要等官方后续公布完整配置。但从供应商阵容来看，这套电池方案的成熟度和可靠性都有比较扎实的基础。

以上仅为行业观察，不构成投资建议。

声明：本文由AI基于公开信息生成，不代表新浪财经立场或观点。

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