真的得说一句，收手吧，华为！低估了自己造车的魅力了，还欠国内车主一屁股车呢，这要是海外再来个9万大定，那赛力斯其它两款界都别干了，就专心造M9就可以了！
发个海外版也不知道先推M7或者M5，直接就上M9，真的是应了那就江湖的豪言壮语：跟我混，两年后保你成为世界名牌！现在好了，华为是供应商角色，而且海外市场不是自己露面，车名直接打上“赛力斯S9”，那么以后的更新换代国外车主就都记得中国豪华智界电动车赛力斯！
智驾出海不会太久，所以说无图智驾技术才是最合适的方向，因为从一开始就打造以“看路”来开车，那么需要看到东西就是：场景分析、障碍物扫描、3D实时建模、距离判断等等，这些做好才是真正的不依赖背后高精地图出行，所以视觉驾驶的意思就是到哪都能自己看着路去开！
而且华为一直强调的“越开越好开”换个角度来看就是需要车主“训练”智驾技术自己开一小段时间，让新车认认路习惯习惯，这正是问界最大的魅力：智驾！不是海外用户不想要，而是想要也没那么快可以体验得到，大定以后就等着吧！
