作者 | 武丽娟
编辑 | 吴婷婷
来源 | 独角金融
前不久，西部信托三次发出产品风险提示公告，涉及产品规模达30亿。近日，西藏信托也公布了两份共计18亿规模的信托计划风险提示。
而独角金融发现，西部信托和西藏信托做出风险提示的信托产品背后出现了同一个“身影”——董卿老公密春雷旗下览海控股集团（简称“览海集团”），扮演的角色均为担保人。
密春雷插画 独角金融 制
览海集团多年布局保险、银行、地产等行业与领域，也曾通过旗下“览海系”公司介入汽车行业的资本运作当中，不过相比之下，汽车产业链显得更为隐秘。在其投资版图中，一些融资机构、汽车企业发挥了重要角色。
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西藏信托18亿产品发布风险提示
西藏信托近日对两个信托计划发布风险提示，涉及信托金额共计18亿元。
这两款信托计划分别为“保瑞8号”和“保瑞10号”。其中，“保瑞8号”于2020年8月7日发起设立，期限为5年，信托规模为5亿元，于2020年8月10日完成追加认购，截至报告期末，该信托计划合计规模为9亿元。
来源：企业预警通
“保瑞10号”于2020年8月28日发起设立，信托规模为9亿元，信托计划期限也为5年。
来源：企业预警通
两款产品的资金用途均为受让武汉康顺汽车服务有限公司（简称“康顺汽服”）所持有的武汉捷路汽车销售服务有限公司100%股权之收益权，用于补充康顺汽服的流动性资金。担保人均为览海集团，18亿信托资金为机构投资者，不涉及个人投资者。
西藏信托在风险提示中表示，民生银行武汉分行对康顺汽服有一笔授信业务去年7月到期，由康顺汽服提供不动产抵押，抵押物估值3亿元，览海集团为该笔授信提供了流动性支持。但因览海集团涉及前两者的金融借贷纠纷被起诉，其持有的上海人寿保险股份有限公司共计2.13亿元的股权被冻结。冻结期限从2020年12月22日至2023年12月21日，共计1094天。
来源：企业预警通
管理报告显示，涉诉案件在3月3日开庭后，双方有2个月调解的时间，目前双方就相关事宜协商和解方案。
独角金融拨打此份管理报告中提供的信托经理的电话，对方称自己不是产品经理，两份产品目前还在存续状态没有违约，至于如发生违约的现象，还需要看具体状况再做处理。
这两份信托计划的担保方都是览海集团，其实际控制人密春雷是著名主持人董卿的丈夫，此前，独角金融曾对览海系的资本版图进行过报道，览海集团同为西部信托一款30亿规模的产品进行担保，该产品近期共发出三次有关担保人股权被冻结情况的风险提示。详情请戳：《西部信托30亿产品存违约风险，牵出董卿老公密春雷的资本版图》。
目前，已知以览海集团为担保方，共涉及48亿信托产品，存在风险。
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为多家汽车相关企业提供融资担保
涉及66亿元
另外，除了在西藏信托此次管理计划中为康顺汽服的担保，览海集团还有在其他信托计划中为青岛福日汽车销售有限公司（简称“青岛福日汽车”）、康顺汽服提供担保的记录。这两次提供融资担保的过程中，上海瑞初投资中心（简称“瑞初基金”）都涉入其中，而且览海集团曾资本介入的润东汽车在其中亦扮演了重要角色。
2018年11月30日，瑞初基金从康顺香港和康顺集团手中受让了康顺汽服100%股权，成为康顺汽服的新股东。
不过，康顺汽服目前状况也不尽如人意，今年以来已有12次被列为被执行人的记录。
天眼查显示，目前，瑞初基金99.99%控股康顺汽服。
据《中国经营报》消息，2016年5月19日，瑞初基金还收购了青岛福日汽车的100%股权。收购后为了保持青岛福日汽车的正常运营，瑞初基金聘请了润东汽车对青岛福日汽车进行托管，同时由原股东（青岛福气汽车集团）暂为代持公司股权。
除了康顺汽车和青岛福日汽车，瑞初基金还对外投资了上海骞堃汽车科技合伙企业（有限合伙，简称“骞堃汽车”），持股10.62%，而上海人寿（览海集团子公司）也曾参股骞堃汽车。
不仅是上诉提到的西部信托、西藏信托、瑞初基金，爱建信托也曾给与览海集团相关的汽车企业进行融资。
2018年，爱建信托曾给青岛福日汽车分次发行共计8亿元规模的信托；同年，爱建信托进行了一次内容为推进“爱建信托－康顺汽服流动资金贷款集合资金信托计划”的路演，该信托计划为康顺汽服融资10亿元，2018年8月17日成立，期限24个月，用于康顺汽服日常经营或偿还前期融资。
独角金融致电爱建信托，对方工作人员称2018年确有这两款产品的信息，具体项目进程需联系相关客户经理才能予以披露。
览海集团同样为这2次信托计划提供了全额连带责任担保，密春雷个人提供连带责任担保。同时，览海集团分别将持有的曲靖商业银行5.5%、14%股权收益权让与担保，将对应股权质押在这两款信托计划名下。
这两次担保历史，加之近期西部信托、西藏信托48亿产品的披露，览海集团共计为汽车相关企业提供66亿元的担保。
为何览海集团多次为福日汽车、康顺汽车信托融资提供担保？对于这其中微妙的关联，独角金融致电并邮件咨询，暂未收到答复。
多年信托行业资深人士王先生透露：“这样的交易，可能是为了确保经营，私下这些老板如何达成共识，我们无法得知，融来的资金用途也不透明。”
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览海集团的汽车产业隐秘链
除了保险、银行、地产等行业与领域，密春雷曾通过旗下“览海系”公司介入汽车行业的资本运作当中，不过汽车产业链相比之下显得更为隐秘。
润东汽车（1365.HK）成立于1998年，2014年8月12日在香港联交所主板成功上市。在中国百强经销商集团排名中，曾在2017年度、2016年度总营收排名分别为23和20名。2018年，润东汽车开始走下坡路，当年业绩由上一年的盈利2.61亿元转为亏损15.13亿元。
2019年4月，润东汽车发布公告，将旗下四家附属子公司全部打包“甩卖”给了昆明彦恒汽车销售公司（简称“昆明彦恒”），出售价格约为人民币34亿元，公告中的这四家附属公司直接或间接持有及管理润东汽车的62家附属公司，主要包括山东、安徽、江苏、浙江及上海经营共56家汽车经销店。
彼时，接盘方昆明彦恒成立不足半年，成立于2018年11月，注册资金23亿元，览海集团持股10%，其余股份为自然人李卓霖持有。市场纷纷猜测昆明彦恒或许是为收购而生。
公告显示，润东汽车卖店的目的是“将为集团有效带来现金流入，支持其业务营运及扩张。”
2020年8月，润东汽车又与上海览海汽车发展有限公司（简称“览海汽车”，览海集团全资子公司）签订合作经营意向协议，共同经营及管理4S经销店。
虽有资本大佬的相助，润东汽车似乎经营没有太大起色，除曾被列入经营异常名录外，去年年底申请了破产重组，仅2020年，润东汽车就有12次被列为失信被执行人的记录。
另据天眼查历史消息，自2019年以来，览海汽车在全国范围内尤其在长三角区域和山东省内，投资或“接盘”了几十家汽车销售公司。目前该公司投资记录已经不再公示。
来源：天眼查
有关览海集团的汽车领域资本布局，你怎么看？你看好览海集团的发展吗？留言里见！
