“科技向上 埃安向前”，走进广汽埃安新能源股份有限公司，便可以看到这样的标语。这是广汽埃安作为新能源汽车厂商始终贯彻的理念。
时间的指针拨回2017年，广汽新能源从广汽乘用车中剥离出来，随后改名广汽埃安，成为独立品牌，承载起广汽集团在新能源汽车赛道的希望。
比起特斯拉、蔚来、理想、小鹏等造车新势力，广汽埃安出现的并不算早，但在这7年时间中，广汽埃安不受外界声音干扰，不断沉淀：贬它，它并不会为自己辩解，夸它，它亦不会骄傲，它只用成绩来证明自己的地位。
数据说明一切。2023年，广汽埃安全年累计销量为48万辆，跃居新能源汽车销量厂商第三名，仅次于比亚迪和特斯拉，成就了“新BAT”组合。
从2018年的2万辆年销量到2023年的48万辆，广汽埃安正用实力证明：这是一家有潜力的公司。
在日益浮躁的中国汽车市场上，各个车企都在追求浮华的配置企图追求更高的销量，广汽埃安似乎反其道而行之，其犹如一个沉淀者，走好脚下的每一步，自然而然抵达终点。
新质生产力的代表
2023年，中国汽车工业在极度“内卷”下凭借着3000万辆的产销稳居全球第一、出口量超越日本成为第一出口大国，中国汽车产业正成为国内具备全球竞争力的支柱产业之一。
如今，这一产业正不断被新质生产力重塑。所谓新质生产力，是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的当代先进生产力，新能源汽车所需要的智能化、数字化正是案例。
2024年，“新质生产力”成为了全国两会关键词，新质生产力理论业已成为中国以创新和科技进步赋能经济发展的战略基石。
作为始终坚持创新的自主新能源品牌，广汽埃安早已深知这一逻辑。“新能源汽车产业将进入以‘可持续利用能源生态’、‘未来智能出行生态’、‘商业模式创新生态’为代表的全新时代，广汽埃安将持续为‘三大生态’的构建贡献智慧和力量。”早在2021年初，广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南便在电动汽车百人会论坛上表示广汽埃安未来的发展路线。
3年时间，广汽埃安始终坚持自己的路线，不被外界环境侵扰。曾经，坊间质疑广汽埃安走B端路线会影响自身的的品牌定位，但当无人驾驶时代到来的时候，相比于C端私人出行领域，B端共享出行领域对发展L4无人驾驶更友好。
4月7日，广汽埃安与滴滴自动驾驶成立合资公司——广州安滴科技有限公司（以下简称“安滴”），合资首款车型已进入开发实质阶段，计划于2025年量产，并在其生命周期内规划生产10万台。
随着安滴科技首次实现L4商业落地，背后的广汽埃安也成为了首家迈入L4无人驾驶实操阶段的车企，构建了全球首个“技术+智造+运营”L4商业生态闭环。
不止在无人驾驶领域深度布局，如今的广汽埃安正全方位武装自己，建造坚固的技术“护城河”。
4月12日，广汽集团科技日上，广汽埃安发布了全全固态电池在容量、能量密度、安全性和制造技术上的阶段性突破成果。具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固态电芯三大核心优势的全固态电池将于2026年装车搭载于昊铂车型。
全固态电池的开发意味着广汽埃安正在攀登动力电池中的珠穆朗玛峰。在智能驾驶领域，广汽埃安同样悄无声息进步。在广汽科技日上，广汽无图纯视觉智驾系统也将于2026年搭载于昊铂车型。该技术基于视觉传感器和AI算法形成，不需要高精地图与激光雷达，为用户带来了更丰富、更自由、全场景的驾驶体验。
当大多数车企还在电动化的赛道上苦苦挣扎时，广汽埃安已经在智能化、数字化的道路上取得众多无人匹极的成果，并且逐渐辐射全球。
走向世界舞台中央
2023年，中国汽车市场“内卷”加剧，不少中国品牌开始不惜一切代价降价，有的车企为取得市场份额而迫不得已跟降，有的车企已经走到了市场边缘。车企们正寻找新的增长点。
广汽埃安深知国际市场的重要性，于是2023年，迎来了广汽埃安国际化元年。
2023年6月，广汽埃安与泰国首家经销商签署合作备忘录，正式进入泰国市场，7月，泰国东部经济走廊（EEC）代表团回访埃安，对投资事项进行商谈；8月，首批100台AION Y Plus右舵版登船前往泰国；9月，首款海外车型AION Y Plus上市。埃安仅用3个月便在泰国打响了出海战略的“第一枪”。
泰国不是目的地，广汽埃安的目标是，以泰国为全球化战略的首战和核心市场，辐射东盟市场，逐渐实现本地化的生产、销售和服务。目前，广汽埃安在泰国已经布局了超30家销售店。
不过广汽埃安想要打造的并不单单是车辆出口，更有整个销售服务体系的出口，实现从生产到销售整个体系的出海。埃安泰国建厂主要以小投入、快产出、滚动发展为原则，承担更多本地化车型导入的重任。
2024年3月，广汽埃安以全球3.25万辆的单月销量成绩登顶新势力行业销量第一，其中海外市场为其贡献了一定的销量，成为了新的增长极。
泰国市场稳步布局后，辐射东南亚其他地区成为了广汽埃安2024年的重任。4月2日，广汽埃安与印度尼西亚INDOMOBIL集团签署战略合作协议，标志着其正式进入东南亚最大的汽车市场。
如今，广汽埃安的全球化战略加速布局，东南亚市场方面已经在泰国、马来西亚、新加坡、柬埔寨、越南、菲律宾等东盟市场取得了显著进展，并在泰国投资建设了首个海外制造基地。随着广汽埃安“泰国+印尼”双工厂战略布局，以革新的新能源技术为国外消费者带去更多的新能源汽车选择。
古惠南表示，2024年，广汽埃安销量目标将突破3万辆。未来，其将在亚太、欧洲、中东、美洲等地构建全球产销基地，向全世界普及高端智能电动车。
曾经，没有人想象过广汽埃安成为新势力销量第一的画面，但是，它做到了；曾经，也不会有人想象到布局B端市场的广汽埃安会发展无人驾驶，如今，它也走到了。不管是鲜花和掌声，还是质疑与无视，广汽埃安一并接受，化作动力，沉淀自己，如弹簧一般，逐渐蓄力，待到冲刺，一击致命。
