对于“买国产车还是买合资车？”这个问题，国人纠结了十几年的时间。十年前，国产车大多面临“拿来主义”以及“粗制滥造”的通病，因此人们多会选择三大件核心技术成熟的合资车，但通过大众断轴门以及近期发生的丰田皇冠召回门，能够发现，合资车也会存在较为严重的质量问题。
坚持正向研发的国产车崛起
好在，近几年国产车乘风而起，有许多车企已能够与合资车一较高下，甚至比合资车更适合国人，对于前文所述的“拿来主义”现象，我不否认其仍然存在，但是目前也不乏像长城汽车这样坚持正向研发的自主品牌。而对于“董小姐”曾经批判过的国产车粗制滥造，目前也有了极大改善，现在国产车不仅有造车实力，也有造精能力，譬如7月25日刚刚越级登场的WEY 2020款VV6，我觉得就与合资车有得一拼。
合资车最大的优势，莫过于三大件的核心技术先于我国，像知名技术品牌本田地球梦科技、丰田TNGA以及奥迪Quattro均能在三大件领域强化车型。不过，通过分析WEY 2020款VV6的动力系统，你能够发现如今我国自主品牌的三大件核心技术，也与合资车有得一拼。
2020款VV6动力总成全面升级
首先，2020款VV6较WEY VV6动力总成全面升级，不仅动力参数大幅提升，且满足最新国六B严苛排放标准。动力方面，其搭载了第四代2.0T E20CB发动机，具备350bar高压喷射、电控双流道涡轮增压、集成式气缸盖排气歧管等核心技术。最大功率为167kW，峰值扭矩高达387N·m，四驱版车型在7.5s内便可完成0-100km/h加速，两驱版车型也仅需7.9s。
在变速器方面，2020款VV6搭载第三代7DCT变速器，其不仅拥有着“世界十佳变速器”的美誉，还深度优化了变速箱逻辑，将综合效率由94.41%提升至95.6%。除此之外，在响应性、轻量化、NVH性能等方面，也实现了进一步提升，能够带来澎湃的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受。
此外，在操控方面，2020款VV6搭载了国内第一个自主研发的全地形控制系统——博格华纳全地形适时四驱系统，提供标准、运动、经济3种驾驶模式及雪地、泥地、沙地3种全地形模式，并具备差速锁功能的LOCK模式，脱困能力强，能够为消费者带来更加智能与个性化的四驱驾驶体验。
自主品牌掌握三大件核心技术
如果说十年前，你认为国产车自动挡车型换挡顿挫、加速肉，但通过以上详述，你能够发现，其实目前我国也已有掌握三大件核心技术的自主品牌，并且能够做到动力表现与合资车同等级。除此之外，2020款VV6还有一个重磅杀手锏，那就是“Collie牧羊犬全维智能安全系统”，在Collie技术品牌的加持下，其成为了WEY品牌最新技术的集大成者，坐拥3项全球领先、15项国内领先、25项同级领先的共43项智能安全配置。
综上所述，如果说你觉得2020款VV6已具备超越合资车的配置与实力，那么我最后再分享一个消息，那就是该款SUV仅14.8万起，对此，你可能会觉得：“开玩笑吧”？但长城汽车股份有限公司总裁王凤英表示：“WEY一直坚持一个目标，就是终结外资品牌在中国的暴利时代。Collie技术品牌，不仅成为产品的科技标签，更要成为全球领先的技术品牌。WEY不仅要让豪华触手可及，还要让安全无处不在”。而作为一位汽车迷，看到国产汽车崛起至此，我也深感骄傲。
