小米SU7终于上市了，价格定格在了21.59万。咋说呢？定价还是比较超出预期的，当初想着要25万起步的，现在Pro版本也才定价24.59万，再加上赠送的权益，确实很不错。
客观而言，小米SU7的定价确实像小米手机1代那样想跟用户交个朋友。
效果怎样呢？这么说吧，全网热搜前十个中小米占了7个，可谓是“火爆全网”。朋友圈的伙伴们几乎是人手一台，好生羡慕。
在发布会上，我印象最深的一点就是:雷总将小米SU7Pro版本和特斯拉Model3换新版做了一个对比，小米SU7Pro的配置确实比Model3高很多。
雷总笑着说，虽然小米SU7Pro的配置确实比Model3高很多，并是小米比特斯拉厉害，只是小米在SU7上砸了更多钱。小米SU7多出来的配置都是钱砸出来的。
其实上面雷总说的话倒是比较实在。毕竟目前特斯拉在电动车领域还是很强大的，开源了很多专利和技术，国内众多电车厂商才有更好的发挥平台，才有多面更多的繁荣。
新能源汽车行业中，续航和安全仍是最重要的指标之一。
小米SU7全系都是采用了长续航设计，其中小米SU7 700km CLTC续航，小米SU7 Pro 830km CLTC续航，小米SU7 Max 800km CLTC续航。日常上班使用，能达到一周充一次电的标准。跑高速也能全速跑四到五个小时，确实完全没有了续航焦虑。另外，在充电速率上，小米SU7和小米SU7 Pro可以实现15分钟补能350Km，小米SU7 Max能够实现15分钟补能510Km。这个续航确定在新能源车行业汇中处于第一梯队。
性能方面，小米SU7和小米SU7 Pro都是后驱，小米SU7 零百加速5.28s，小米SU7 Pro 零百加速 5.7s，这两款车都是单电机，小米SU7 Max则是双电机，673匹马力和838牛米的狂暴动力，媲美4.0L涡轮增压V8发动机的跑车，0-100km/h加速时间2.78s，最高车速也达到265km/h，简直是非常给力。更值得一提的是，小米SU7 Max还是中国市场唯一2秒级加速和800公里级续航的电动车。
安全方面，小米SU7采用了软硬结合全面防护。硬件上，全系都是高强度钢和铝合金占比高达90.1%的钢铝混合白车身结构，超高强钢的强度达到2000MPa，达到潜艇级别的强度。软件上，全车拥有7个安全气囊，拥有全球最高电池安全标准，全系采用高安全的电芯，基于小米自研CTB一体化电池技术，电池包可以实现55°C高温无热蔓延。
最后，产品再好，市场才是唯一的检验标准，期待小米SU7在接下来的消费者手中，也能给我们带来更多的惊喜。
