据齐鲁晚报4月5日报道：
4月5日凌晨，津潍高铁建设迎来重要节点——津潍高铁站前六标无棣特大桥跨滨德高速（46+80+50）米连续梁顺利合龙。这是津潍高铁站前六标2025年首座悬浇合龙的连续梁，标志着该项目关键控制性工程取得重大进展，为后续架梁工作的开展及全线按期通车奠定了坚实基础。
本次合龙的连续梁位于山东省滨州市无棣县，由中铁六局津潍项目部承建，全长176米，主跨80米跨越车流密集的滨德高速公路。桥梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，斜交角度达99°54′，桥墩设计复杂：主墩采用双层承台结构，桩基最深达68米，单墩桩基最多16根，确保了结构的稳定性和承载力。
为保证连续梁施工的质量与进度，项目部制定了专项的施工组织设计，在施工过程中采用抗腐蚀高性能混凝土及多重防水措施，有效保障结构耐久性；滨德高速作为双向4车道干线公路，日均车流量大。为保证跨高速施工安全，施工期间通过全封闭挂篮防护、实时监控，实现“零中断通行、零安全事故”；因主墩214#承台紧邻高速路基，项目采用钢板桩支护+分层开挖工艺，精准控制基坑变形；215#墩则通过优化放坡比例兼顾效率与安全。在浇筑过程中，现场增派技术员、试验员和安全管理专员对混凝土各项指标、混凝土振捣情况、浇筑时间和进度等进行全过程盯控、严格把关，对浇筑施工各个阶段情况进行跟踪观测和适时调整，确保了混凝土浇筑质量符合要求，桥梁施工任务优质高效完成。
作为国家“八纵八横”高铁网京沪二通道与沿海通道的交汇段，津潍高铁通车后，将串联京津冀、山东半岛、长三角三大经济圈，实现高铁与公路“双网共振”。下一步中铁六局津潍高铁站前六标全体参建人员将全力推进施工，确保津潍高铁如期通车。
另据滨州市铁路机场港航事业发展中心消息：
4月2日，市交通运输局党组成员、市铁路机场港航事业发展中心主任赵永到无棣县调研津潍高铁无棣站站房工程建设，并开展安全生产督导检查。在无棣站施工现场，赵永认真听取了施工单位负责人关于站房主体结构、配套设施建设等情况汇报，详细了解了下一步施工计划，仔细检查了安全生产工作措施。他指出，无棣站是津潍高铁进入山东的第一座站房，是津潍高铁山东段的“北大门”，对于提升滨州乃至全省的城市形象、带动沿线经济社会发展具有重要意义。希望施工单位抢抓春季黄金施工期，紧盯时间节点，加大人员机械投入力度，严格落实安全生产工作责任，确保站房按期交付使用。市高铁建设指挥部将持续保持与各参建单位的沟通协调和信息畅通，及时为施工单位排忧解难，全力为项目建设“保驾护航”。
无棣站位于无棣县城东南约3公里，总规模2台4线，站房型式为线侧平式站房，站房总面积1.2万平方米，预计2027年10月底建成投用，目前站房钻孔灌注桩施工已全部完成。
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