继标致和雷诺换标后，另一法系汽车品牌雪铁龙也发布了全新品牌标识。而这已经是雪铁龙的第十次换标。
9月28日，东风雪铁龙官微发布全新品牌标识。新标识灵感来自1919年品牌首次使用的椭圆形双箭头图标，整体设计扁平化。全新回归的椭圆形双人标着重突出了内部双箭头，加粗的双箭头与柔和纤细的椭圆外框形成鲜明对比。另外，雪铁龙字标也进行更新，新字体保留了E字母上方的分音符，并将其独立分开，而C字的开口更大，R字母中间留出缺口。
同时，雪铁龙还推出了全新的企业品牌形象方案和品牌口号“Nothing Moves Us Like Citroën”（没有什么比雪铁龙更能打动我们）。
对于雪铁龙一系列焕新举动，雪铁龙首席执行官Vincent Cobée表示：“在物质层面上，我们在为用户提供设计大胆、具有前瞻性、挑战传统行业规则的汽车；在精神层面上，无论用户有什么样的愿望与需求，我们确保用户的整体体验，特别是电动化体验，更划算，更舒适，更愉悦。”
新标识大起底
资料显示，雪铁龙已经经历了9次标识更新。创始人安德烈·雪铁龙在创办雪铁龙之前，曾在1901年创办了一家生产认字齿轮的工厂，这也是雪铁龙双“ʌ”标致灵感的主要来源。1949年，经过第一次改造的双“ʌ”字标志有了更尖锐的角度，这个标志一直沿用到2009年。
同年，雪铁龙对品牌标识进行更新，新标识仍以双“ʌ”字为主，但轮廓更立体圆润，整体采用富有金属感的色泽。2016年，雪铁龙再对品牌标识进行更新，在原有标识的基础上去掉了金属质感和浮雕效果，进行扁平化设计。
2021年初，雪铁龙官方悄然更新了标志，将双「ʌ」字标上面镂空（区分明暗面）部分完全填充，只显示一种纯色，轮廓也比之前更圆润了。不过，这个版本目前还在部分国家和地区的官方网站使用，但似乎并没有全球推广，比如中国官网使用的还是2016你那的版本。
不过，对于此次换标，东风雪铁龙也引发了争议。有网友吐槽道：“这不是厦门金旅吗”；但也有很多支持的声音表示，雪铁龙最初的标识距今已有百年历史，何来抄袭一说？
但争议归争议，雪铁龙现在采用富有现代感的时尚新外观可谓适逢其时，也体现出了雪铁龙未来对电气化发展的重视。
为电动化转型做铺垫
早在2019年，为庆祝企业百年诞辰，雪铁龙在概念车“19_19”上已经展示了这个标识。意外的是，时隔三年，官方正式官宣其成为雪铁龙全新品牌标识。
根据规划，新标识将在本月底推出的概念车上首次亮相，从明年开始将逐步在量产车上应用。
从公布的资料来看，这款概念车外形酷似“巨型胶囊”，以航空器设计为灵感，采用了超宽玻璃式气泡外型，在两侧首创引入“飞机翼”的基础上，强调了车身的坚固、宽阔和空气动力感。前脸两条照明灯光构成“Y”字形状，与车尾LED灯条“Y”字布局相呼应，极具辨识度。
事实上，在新能源大浪潮的趋势下，雪铁龙并没有做好转型电气化的准备。在业界看来，雪铁龙的一系列焕新举动，似乎也在释放一个信号，那就是要加快电动化进程。
作为雪铁龙电动化进程在中国的落地者，早在2020年6月，东风雪铁龙就推出了第一款插混动力车型——天逸C5 AIRCROSS；之后在今年7月推出天逸BEYOND PHEV版。
不久前，东风雪铁龙公关传播共计总监屈洪宇在接受媒体采访时表示，在股东的指引下，东风雪铁龙明年会有一款全球战略车型，是一款原汁原味的法式车型上市，它体现出了雪铁龙最新一代设计语言。以新车为起点，东风雪铁龙的整个产品换新节奏也会加快。
