进军东南亚:吉利借“盘活”的宝腾,能否拉动smart?

进军东南亚:吉利借“盘活”的宝腾,能否拉动smart?
2023年05月26日 18:19 汽车头条APP

从旗下品牌与品牌之间的合作来看,在疯狂“买买买”的路上,吉利的动作从来都不是单一的,而是环环相扣的。

5月25日,宝腾汽车宣布,已任命DRB-HICOM的汽车零售部门EON(Edaran Otomobil Nasional Berhad),作为smart在马来西亚市场的官方经销商。

据悉,EON是马来西亚市场最大的多品牌经销商之一,其代理的品牌包括宝腾汽车、奥迪、三菱、大众等。

宝腾与smart的合作,实际开始于2022年年初。2022年1月,smart品牌就与宝腾汽车签署了区域合作备忘录。根据合作,作为smart品牌的区域战略合作伙伴,宝腾将为smart品牌在泰国和马来西亚市场建立完善、多层级销售服务网络。

二者之间的合作进展很快,2022年8月,宝腾汽车正式与smart品牌签订合作协议,开始计划在马来西亚和泰国销售和服务smart汽车。 到今年,双方为复兴和电动化而达成的合作,已经进一步提上日程。

收购之后,吉利“盘活”宝腾

说起宝腾与smart达成合作的背后,实际离不开吉利的“撮合”。

宝腾汽车建立于1983年,有马来西亚“国宝级”汽车品牌的称号,全盛时期曾占有马来西亚汽车市场超过 80%的份额。

只是,受进口汽车的冲击,宝腾汽车的市场占有率在近年前一路下滑,一度陷入困境。2016年,宝腾汽车的销量从巅峰时期的年产20万辆滑落至7万多辆,财务经营上更是连年亏损。

为了打破困境,宝腾开始寻找出路。2017年6月,浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议,收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车49.9%的股份,开始全面主导并管理宝腾。

在吉利的战略输出下,宝腾也开始了自己的复兴之路。2018年12月,宝腾在马来西亚市场推出被收购之后的首款新车——宝腾X70,市场反响极好。2019年,宝腾汽车在马来西亚的销量突破10万辆,同比增长54%,市场占有率增长至16.2%,重回马来西亚第二位。

之后的宝腾汽车连续数年销量上涨,到2022年,宝腾销量达141,432辆,同比增长118%,市占率近 20%。并且,去年营收达到939亿马币,实现扭亏为盈。2023年一季度也持续增长,销量同比增长50.9%至40287 辆,市场占有率同比增加4.5%,达到21.2%。

吉利的入股,提升了宝腾的市场竞争力,让宝腾逐渐夺回了马来西亚市场。当然,收购宝腾汽车,也让吉利迅速获得宝腾汽车在东南亚的产能、渠道等资源,这些资源也被吉利放大利用。比如,用来打开旗下smart品牌的电动化市场。

为复兴与电动化,让smart搭上宝腾

与收购宝腾有点类似,吉利在入主smart品牌之前,smart的销量也出现逐年下降,生存状况并不理想。

2019年3月,吉利汽车与戴姆勒集团签约并成立合资公司,计划在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型,将smart打造成高端电动智能汽车品牌。2020年1月,双方组建了smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”,新车型计划在中国的全新工厂生产。

随后,也就有了smart品牌和宝腾汽车的合作。2022年初,即smart品牌与宝腾汽车签署区域合作备忘录时,smart还在广西南宁成立了精灵汽车销售有限公司,想要加快向东南亚市场发展。因为广西是全国惟一与东盟陆海相连的省区,拥有面向东盟的门户优势。

根据smart和宝腾的合作规划,全新smart精灵#1将是首款进入东南亚市场的smart纯电车型,预计将于2023年第四季度在马来西亚上市交付。

此前,smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞曾透露,smart精灵#1自2022年9月正式交付至今年3月,已在华累计交付新车21909台,整体产能和交付实现了快速爬坡。

在国内有一定的交付和爬坡基础之后,smart品牌借宝腾走向东南亚市场,自然是为了借势规模化,赋能全球化运营布局。

同时,宝腾作为马来西亚“国宝级”品牌,有成熟的渠道和运营。且对于smart而言,作为全球经济增长亮点地区的东南亚市场,具备很大的新能源汽车消费潜力。据国际可再生能源机构(IRENA)预测,到2025年,东南亚地区电动汽车市场保有量将达近千万辆规模。

而宝腾搭上smart,也不是毫无诉求,其很大程度也是为了全新的新能源布局。

在燃油车市场实现“复兴”的同时,宝腾汽车也开始将目光投向新能源汽车市场。今年5月7日,宝腾旗下首款新能源车型宝腾X90在马来西亚吉隆坡上市。宝腾由此正式开启了新能源转型之路,品牌复兴也进入全新阶段。

根据规划,在吉利的战略支持下,宝腾每年至少推出一款新能源产品,培养新能源汽车人才5000人,共建马来西亚新能源汽车生态。

在吉利带动之下的“以电动谋复兴”计划,成为smart和宝腾之间的合作纽带。更重要的是,吉利现在的新能源单月销量已经实现占比超过30%,按照计划,今年的目标是新能源汽车占比超过50%。因此,复兴发展这两个品牌的同时,对于吉利自身的电动化可以达到锦上添花的效果。

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