从车联网+区块链看元征科技(2488.HK)的独特性

从车联网+区块链看元征科技(2488.HK)的独特性
2019年11月06日 14:07 格隆汇

伴随当前企业数字化转型浪潮加剧,全球各国及新旧产业巨头围绕关键技术领域的争夺战亦愈演愈烈。近日,两大关键性技术的推进进入新阶段,并引发资本市场的极大关注,相关板块持续受资金追捧。

先是被业内视为继互联网之后又一颠覆性技术的区块链,首次被提升至国家顶层战略层,随即美、港、A三市相关板块纷纷上演集体大涨潮。紧接,工信部联合三大通信运营商及铁塔公司启动5G商用,再度刺激5G板块,多数个股上扬。

情绪回落,板块回调之余,当笔者重新审视这些标的之际,发现回调相对充分的港股市场里的元征科技(2488.HK)虽然涨幅不明显,但却比较特别,其业务定位正好处于5G和区块链两重关键技术趋势的交叉地带。为何这么认为?

一方面,身处汽车赛道的元征科技,是国内车联网行业的领先玩家。而我们知道,车联网是5G商用最先也是最大应用场景之一。在汽车诊断、检测为核心的原生业务场景下,公司能获得完整的车型协议数据,20余年积累了高达95%的车型协议,这是公司的重要护城河之一,也是其向车联网延伸的资本。2014年就以“远程诊断+车主社交”方式携“golo”系列智能OBD产品宣布正式进军车联网。现今公司已是全球最大的车载诊断设备(OBD)供应商,全球市场占有率超过40%,国内市占率超70%,是这个领域当之无愧的隐形冠军。在经过战略转型及持续的产品迭代,现已形成以汽车诊断、检测养护、举升机等产品线为主的传统业务和以联网检测设备为主的车联网业务下的两大业务格局。

由于车联网以数据为核心,且数据量庞大,存在数据确权、信任及安全等多重挑战。而区块链由于具备去中心化、分布式记账、不可篡改以及可溯源等核心技术特点,正好可以解决车辆网落地所面临的这些问题,产生相应价值,包括记录车辆完整生命线、保障数据信息安全、促进数据产生价值等。

另一方面,元征科技在区块链领域亦早有所布局。公司11月1日公布的最新数据显示,2017年公司成立元征研究院,组建区块链应用、区块链底层技术、大数据和人工智能等团队。2018年初发布“元征车链平台”,将超3亿份车辆检测报告、47万家维修厂、30万维修技师数据上链。同时针对车联网行业推出一款具备区块链技术的4G车辆数据采集终端–GTBOX-I。

尤为值得一提的是,公司在区块链专利申请方面,站在国际同业前沿。根据知识产权产业媒体IPRdaily公布的最新榜单显示,目前元征科技在2019年公开的专利申请数达185项,位于全球第六位,且相比于2018年增加了123项。

与此同时,透过下面这份榜单数据,不难看出国内区块链发展的一些趋势。在区块链专利申请方面,中国已处绝对领先优势,TOP10中国内企业占到7家,且多为IT和金融巨头,TOP20中则有13家。同时今年相比去年数量有明显上升,其实也预示着区块链技术应用落地大幅提速。

(图片来源:IPRdaily)

环顾国内,现阶段区块链技术的竞争聚焦在底层维度的创新。根据公司最新公布数据显示,截至2019年10月31日为止,元征科技累计申请区块链相关专利已达325项,其中底层架构专利59项,数据记录与处理专利75项,应用场景专利191项。

元征科技亦表示,将投入更大力度在挖掘区块链底层架构、数据处理和汽车应用等各方面的技术拓展,成功搭建超级车链---元链,打造区块链汽车商业新生态,应用场景包括:二手车交易、新车保险、零配件、共享汽车、汽车金融等。

所以综上来看,元征科技正处在一个关键技术叠加的风口,不可谓不特别,而且两大关键技术均迈入了快速发展的阶段,公司在车联网和区块链领域的布局均有突出优势,长期来看,想象空间依然不小,只是不论是车联网还是区块链,落地尚需时日,有待市场进一步检验。股价方面,元征科技作为港股板块为数不多的车联网兼具区块链相关标的,在这轮行情中涨幅并不大,可能与公司的成交低迷有关。

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