订单不断 更有百亿大手笔投资!这个赛道最近有点热闹

订单不断 更有百亿大手笔投资!这个赛道最近有点热闹
2020年07月02日 14:39 格隆汇APP

来源:上海证券报

疫情影响之下,客机改货机(以下简称“客改货”)在航空业内掀起热潮。近一个月以来,“客改货”订单纷至沓来,其中不乏国际订单。更有省区瞅准机会,公示出价值百亿的大手笔投资,抢占“客改货”赛道。

昨日,中国航空工业集团在官网发布消息称,航空工业沈飞与以色列宇航公司(IAI)签订了B777-300ER客改货项目合同。该合同包括舱门、口框、地板梁组件、9G格栅、散组件等12个工作包。这是沈飞民机目前为止承制的最大尺寸客改货项目,计划于2021年实现首架交付。

这只是“客改货”最新的案例。此前的6月16日,南方航空控股的广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)举行了首架737-800波音客机改装货机(BCF)主货舱门切割仪式,庆祝项目正式开工。

GAMECO公司737-800波音客机“客改货”现场(来源:GAMECO官网)

工商资料显示,GAMECO是南方航空的控股子公司,南方航空持有其50%的股份,而南方航空同时也是GAMECO的客户。从去年开始,GAMECO就在筹备B737-800客改货生产线,以应对航空货运市场不断增长的需求。因为新冠疫情,这一项目大大提速。

另一大巨头东方航空也在积极布局“客改货”。截至6月15日,东方航空已对14架A330飞机进行“客改货”并投入运营,同时新开济南-米兰、青岛-伦敦、西安-莫斯科等国内至国外货运包机航线。

对于“客改货”,多家公司纷纷表示前景乐观。

航空工业沈飞表示,随着新冠肺炎疫情在全球不断蔓延,大量航空客运被迫停运,但航空货运却出现了巨大的需求缺口,B777-300ER客改货项目的市场前景乐观。此项合同的签订,为沈飞民机在客改货项目上的发展奠定了更加坚实的基础,为拓展新的经济增长点提供了有力支撑。

GAMECO同样表示,新冠肺炎疫情发生以来,航空客运市场受到很大冲击,货运市场需求则大幅增长。开展的客机改装货机项目能够延长飞机的服务年限,改装后的737-800BCF飞机可以运载重达52800磅(23.9吨)的货物,同时具有运营经济性。

以飞机维修服务为主业的航新科技同样表示了乐观。其公告显示,在客航业务短期受冲击影响较大的情况下,因为抗疫物资和生活物资需求加大,“客改货”在一定程度上增加了货机的通航需求,这部分也相应增加了公司的维修业务量,一定程度上可以对冲客航通勤量减少导致的送修量减少。

根据波音最近发布的民用航空市场展望,未来20年全世界将需要2820架货机,中国将需要230架新货机、500架改装货机,是这一领域的最大市场。目前中国的全货机数量有限。中国物流学会特约研究员杨达卿接受采访时表示,中国国际航空货运运力资源不足,全国全货机仅173架,其中大型远程货机41架,规模远不及美国FedEx一家企业。

巨大的市场机遇也吸引了资本的目光。

6月30日,江西省投资项目在线审批监管平台公示了一个投资100亿元的空客A321客改货、飞机改装维修(MRO)基地项目,预计2022年投产。

公告显示,该项目由赛鹏紫玄航空产业发展有限公司,为中外合资公司,其主要业务就是空客A321飞机客改货研发业务。

该项目将分两期建设,一期投资约50亿元,用于空客A321客改货项目研发,并进行飞机改装销售和营销,建设飞机改装维修(MRO)基地并取得145部维修资质,计划于2020年启动建设三机位A321/B737NG/ARJ21窄体机库、辅助车间、改装维修培训中心和停机坪。其中,机库、辅助车间、改装维修培训中心计划于2025年投入使用,投产后将用于A321、B737NG、C919、ARJ21窄体和A330、B777宽体飞机的改装维修业务,预计年维修、改装飞机50架。

二期投资同样约50亿元,主要围绕中国商ARJ21、C919等型号建设国产民机维修改装基地,同时拓展飞机拆解、零部件生产/维修、飞机改装工程设计管理、航空专业技术培训以及商照飞行员综合能力培训提升等业务。

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