新能源车行业喜迎政策“红包”！
据工信部网站消息，2月3日，工业和信息化部等八部门发布关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知。通知提到的重点任务包括，促进新技术创新应用。加快智能有序充电、大功率充电、自动充电、快速换电等新型充换电技术应用，加快“光储充放”一体化试点应用。
从主要目标来看，通知对于车辆电动化水平和充换电配套设施提出一定要求，针对充换电服务体系，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。
在完善充换电基础设施方面，通知鼓励利用现有场地和设施，建设一批集充换电、加油等多位一体的综合能源服务站，同时还提出要建立形成动力电池回收利用和处理体系。
中信证券表示，近年来全球新能源汽车渗透率持续提升，充电桩作为支撑新能源汽车发展的配套基础设备，受政策端和需求端双重因素驱动，未来有望进入加速建设期，远期市场空间超千亿元。
各地加快新能源汽车充电桩布局
电源市场规模广阔，新能源汽车快速发展为电源行业注入新动力。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的统计数据，截止2022年12月全国充电基础设施累计数量达到521.0万台，同比增加99.1%。未来新能源汽车行业的发展将带动充电桩数量快速增长，预计2023年中国充由基础设施累计数量将达到958.4万台。
有机构预计，2025年中国新能源汽车渗透率有望达到39%，新能源汽车保有量将达到3651万辆，假设2025年车桩比将下降至2.2:1，则2025年中国充电桩保有量将达1660万台，即中国充电桩缺口达1398万台。
值得一提是，除了上述工信部最新“政策礼包”，实际此前多省市已推出更多长期举措，优化汽车消费环境。
1月28日，云南省印发了《2023年推动经济稳进提质政策措施》，要求支持新能源汽车等大宗商品消费，采取加大充电桩、充电站等配套基础设施建设力度，开展新能源汽车下乡活动，对符合条件的购买新能源汽车的消费者视情况予以补贴等措施。
去年10月，上海发布新一轮《上海市交通发展白皮书》，其中指出，到2025年，计划建成充电桩76万个，换电站300座，车桩比不高于2:1；适度超前布局加氢站，建成并投入使用各类加氢站超过70座，实现重点应用区域全覆盖。此外，重庆市发布《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划（2022-2025年）》，《计划》提出到2025年底，重庆市建成充电桩超过24万个。
海外方面，据新华社2月1日消息，欧洲汽车制造商协会会长德梅奥近日表示，欧洲联盟成员国电动汽车充电桩安装进度“远远不够”，欧洲若要支持汽车产业向电动车转型，或仅仅是为日益增加的上路电动车提供服务，需要每周新增1.4万个充电桩，而现阶段每周安装的充电桩只有2000个。
有机构分析称，当前欧美充电桩的建设进度慢于新能源车，海外车桩比远低于国内，欧洲公共车桩比高达15.4:1，美国公共车桩比高达17.5:1，此外从盈利角度看，海外利润率也高10-15%。
对此，光大证券研报指出，从欧美的充电桩市场来看，欧美的汽车测试标准和法规相较于中国市场而言更为严苛，但欧美市场充电桩定价往往较国内更高。因此，对于有能力开拓海外市场的桩企来说，充电桩出海成为必选项。
民生证券同样表示，电动车高景气驱动充电桩需求向上，供给偏紧大有可为。大电流模式下汽车电缆直径增大从而增加整车重量，高压快充技术可有效规避此短板，优越性逐步凸显。当前欧洲充电桩的建设进度慢于新能源车，鉴于欧美燃油车停售计划的公布、国际油价上涨以及充电桩基础设施建设多项政策出台的多重因素刺激下，海外充电桩有望迎来发展机遇。
信达证券指出，在新能源汽车持续高景气背景下，包括车载电源、充电桩电源模块、充电桩连接器和充电桩线缆在内的车载电源产业链高速增长，快充技术发展望助力产业链迎来大爆发。看好国内电源产业链公司把握技术和供应链优势，充分享受行业爆发红利。
附概念股：
特锐德(300001.SZ)：公司在充电运营方面已经取得面向充电网生态的人、车、充电设备、能源、数据的深度融合及优秀的平台运营能力，充电桩运营数量及充电量均为全国第一，注册用户数量实现快速增长。目前行业主流功率等级的直流充电桩公司均有生产和出货。
国电南瑞(600406.SH)：公司在电动汽车充电站的设计、设备研发、技术咨询服务、工程实施等方面开展了大量的工作，成功研制出电动汽车充电站监控系统、交流充电桩、计费系统。
盛弘股份(300693.SZ)：公司积极开拓欧洲能源公司和重卡厂家的充电桩业务，未来充电桩业务的海外收入占比和利润率有望进一步提升。同时，公司的40KW充电桩模块逐步自产，成本端也有优势。
炬华科技(300360.SZ)：目前公司在北美柿场的充电桩UL认证，进展比较顺利，预计2023年有望贡献较大收入弹性。
欧陆通(300870.SZ)：公司已推出大功率63/75kW液冷模块和25/30kW的风冷模块，目前正在积极开拓欧美的运营商客户，2023年海外充电桩模块业务如果进展顺利的话，也有望实现亿元级别收入。
