就在美国三大汽车巨头疲于应对工会罢工之际，德国车企大众汽车、梅赛德斯—奔驰和宝马也都有自己的麻烦——在通往电动汽车未来的竞赛中严重落后。德国人能赶上吗？市场认为，这取决于哪家公司。“大众就像一家国有企业，”德国汽车研究中心主任费迪南德•杜登霍费尔表示。“随着时间的推移，它将变得不那么重要。”梅赛德斯和宝马正在推出电动豪华车型，可能会在两三年后挑战特斯拉。杰富瑞欧洲和美国汽车研究主管菲利普•霍伊斯说，燃油车的丰厚利润使它们有充足的资金来进行昂贵的电动化转型。“它们可以为新技术提供资金，同时还能支付股息，而一些纯电动汽车初创企业正遇到融资瓶颈。”
