以前买车随便一个低配版可能都要十五六万，现在一款配置很好的国产车也只需要花10万元左右。近几年国产车已经受到越来越多消费者的青睐，因为变化实在是太大了。尤其是今年春季推出的比亚迪秦L和吉利银河L6，两款车超高性能和超低售价更是引起了很多人关注。
这两款车既有高性能，又有非常低的使用成本，而且价格也非常便宜，都是10万元级国产车的标杆。但也引来了一些无端猜测，认为这是降低品质和安全性的结果，不然怎么会比合资品牌强那么多的同时还能便宜那么多。这种论调是真的吗？
最近懂车帝的《懂车大爆炸》拆解了两款最近热门的国产汽车，分别是比亚迪秦L和吉利银河L6，综合对比了两款车的做工品质。经过拆解发现，国产车的品质可能已经超出了很多人的想象，秦L拆解展现良心用料，更是让人印象深刻。
好吧，既然已经剧透了，那就先直接说结论。经过拆解对比两款车的前后防撞梁、前后悬架、底盘、乘员舱、发动机、变速箱、电控、油箱、软装，以及用料和防锈工艺之后，比亚迪秦L有八项占有优势，吉利银河L6有三项占优。另外还有两项是两款车都表现非常优秀。
但除了表格数据之外，相信也有很多人关心两辆车具体的设计用料和做工对比，以及作为国产汽车他们究竟都做到了什么程度。那咱们就从视频里摘取一些关键项目，大家看看做到这样程度是什么水平？反正我是要给现在的国产车竖大拇指了！
先来看看安全相关。
两款车都有非常好的防撞梁设计，其中比亚迪秦L的防撞梁宽度达到1460mm，并且专门增加了一个可以保护行人的副防撞梁。主防撞梁除了和纵梁连接的两个主吸能盒之外，也增加了两个小的副吸能盒。
后防撞梁设计上，两款车都是钢制材料，车身覆盖率都非常高，在设计上则是吉利银河L6更强一些，两款车的设计都可以满足对安全性的需求。
底盘设计上，比亚迪秦L和吉利银河L6都做到了纯平底盘。比亚迪秦L则是摒弃了此前使用的元宝梁，用上了全框式结构，对舒适性和安全性都有了非常明显的提升。全新设计的副车架也规避了共振问题，两车对比之下比亚迪秦L更领先一些。
接下来看乘员舱的设计，两款车主纵梁都做了外扩设计，两款车也都有了对称式横向加强梁。对比之下，比亚迪秦L后排地板基本纯平，应该会带来更好的后排乘坐体验。
比亚迪的秦L除了主纵梁外扩之外，上纵梁也设计成了从A柱延伸到纵梁头部的位置，整个上纵梁非常长，与主纵梁的连接也更紧密、更结实，能更好应对偏置碰撞。
说了这么多结构设计，两款车整体的刚性如何呢？不论是比亚迪秦L还是吉利银河L6，都大量采用了抗拉强度在1500兆帕左右甚至更强的的钢材，左右用料一致，没有单侧缩水。
总体来看，无论是超高强度钢的覆盖面积还是材料强度，都是这个价位车型里的优等生水准。与材料相对应的就是防锈工艺也都非常到位。
再来看看发动机部分。
两款车的发动机都布置了外置水冷EGR，对提升热效率有非常大的帮助。两款车的发动机也都采用了长行程设计，压缩比都非常高，也能进一步提升热效率。
比亚迪秦L的进气歧管采用了轻量化的工程塑料材质，它的优点除了轻之外还有更好的减振隔音效果，内壁也能做到更加光滑，让进气的湍流和涡流都更稳定、阻力更小，是发动机设计上的加分项。
除了发动机上的加分项之外，比亚迪的变速箱设计以电驱为主，并且在驱动电机的结构和散热上也做了一些优化来提升效率，比亚迪秦L又多了一个加分项。
电控系统包含了电池管理系统、驱动电机控制器、整车控制器等，不同汽车电控系统的功能、设计思路也各不相同，但电控系统是车辆非常重要的控制部分，对于目前的新能源汽车更是如此。
比亚迪秦L的电控系统也做到了更高的集成度，并且专门引入了更高级别的芯片来进行控制。在懂车帝看来，比亚迪秦L的电控系统设计相当激进，也因此得到了更好的性能。
比亚迪的铁皮油箱容量是65L，在汽车底部电池包和后副车架中间，跟后副车架之间稍微拉开了一点间隔。更大的油箱降低了加油频率，带来的除了便捷还有便捷，再给比亚迪秦L加分！
前后悬架设计对整车影响非常大，既关乎车辆安全性又关乎驾驶体验。比亚迪秦L和吉利银河L6都做足了设计，都用上了E型四连杆。对比之下，吉利银河L6的设计更能兼顾操控和舒适性，对比下来略胜一筹。
接着是非常值得说的就是软装部分。
软装是最能体验品牌良心的，此前一些合资车为了节省成本，疯狂使用低价劣质回收棉，这种“黑心棉”汽车也曾让不少车主就深受其害，而且很多合资车的售价并不低。那更便宜的国产车是如何选择呢？
比亚迪秦L和吉利银河L6虽然便宜，但两款车都采用了成本更高也更环保的优质原生棉。无论是地板和车门板部分都采用了优质隔音棉，品质和厚度都相当感人，门板的防水泡棉也毫不含糊。
在这里，比亚迪秦L也是做得更激进，地垫下方直接采用了整块发泡棉，让隔音效果更好。当然，吉利银河L6也丝毫不差。在最容易偷工减料的地方，两款国产汽车丝毫不马虎，甚至可以说不计成本。
拆解到了最后，两款汽车几乎回归零件状态，总体对比下来，吉利银河的水平让人赞叹，比亚迪秦L则是更胜一筹，联想到两款都是10万元价位的国产车，却都已经做到了远超高价位合资车的水准，堪称汽车行业的良心。
最后懂车帝也给出了总结。
不论是比亚迪秦L还是吉利银河L6，都意味着现在国产车的整体水准和以前相比出现了翻天覆地的变化。如今国产汽车竞争非常激烈，国产车品牌仍能在保持低价格的同时给出高品质的产品，这不仅仅是对中国汽车消费者负责，也是承担起整个汽车行业良性发展的责任，未来中国汽车必定会全面走向世界，成为全球汽车行业标杆，引领汽车行业技术进步和产品升级。
