武汉财政局登报催债，越南出口连续四个月萎缩

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C919完成商业航班首飞

5月28日上午10时32分，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行，并于12时31分落地北京首都机场。

C919是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。2022年12月9日，注册编号为“B-919A”的全球首架国产大飞机C919交付给东航，东航是全球首发用户。东航方面表示，该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。（综合澎湃新闻）

｜点评｜数年磨一剑的C919终于完成首次商业载客飞行，离常态化商飞和量产又近了一步。这自是很不容易。C919的国产化率大约六成，这本身不应被人诟病。毕竟，包括波音、空客都不是百分百自研自制，而是全球产业链的产物。追求国产化，不代表完全国产化。这是两个概念，不应混淆。如果是完全国产化，在目前的条件下，C919的问世恐怕更加遥遥无期。

当然也要看到，C919在核心部件上，包括发动机，仍然是由欧美厂商主导。这是芯片以外的另一个容易被“卡脖子”的环节。如果制造商所在政府不给颁发出口相关许可证，C919的量产就会受影响。此外，判断C919是否实现真正意义上的商业运营，也要看产品有没有具备市场竞争力，比如在成本、定价等方面有无优势。从这些方面来讲，C919还有很多路要走。

武汉财政局公开催债

5月29日消息，东风汽车发布澄清公告称，公司与武汉市财政局、武汉长江资产经营管理有限公司均无债权债务关系。此前，武汉市财政局、武汉长江资产经营管理有限公司在《长江日报》发布债务催收联合公告，要求259家企业、单位偿还截至2018年末还未偿还的欠款，最高的为东风武汉轻型汽车有限公司欠款2353万元。

除此之外，在欠款单位中不乏知名企业，例如统一集团。据悉，这些企业、单位合计欠款本金超过3亿元。值得一提的是，除了常见的企业欠款，武汉市旗下区财政局也上榜欠款名单，包括武汉市汉南区财政局、蔡甸区财政局、新洲区财政局国库科、黄陂区财政局、江夏区财政局5个区财政局单位。（华尔街见闻）

｜点评｜公开登报催债的财政局，并非只有武汉。受疫情影响，以及政府减税退费等税收优惠政策，近几年武汉市税收收入有所下滑，同时，房地产行业不景气，政府土地出让金额大幅缩水。可是，公共建设、社会保障支出、为困难企业纾困等刚性支出却逐年递增，令武汉财政局捉襟见肘。近期，武汉一些公园、绿道等城市项目已经陆续暂停施工，侧面反映出武汉财政的窘境。

万般无奈之下，武汉财政局只能“出此下策”，登报催款。债务单位中，一些已经破产的企业赫然在列，武汉财政局此时公布这份名单，也可能不仅仅是想要收回欠款，其背后所欲传递的信息令人好奇。

越南出口连续第四个月萎缩

5月29日消息，越南统计局公布的数据显示，越南5月进口萎缩18.4%，出口收缩5.9%，为连续第四个月下降。今年前五个月，越南出口已下降11.6%，进口萎缩17.9%。

年初累计至5月15日，越南全国进出口总额2305.9亿美元，同比下降15.4%。其中，出口1185.8亿美元，下降12.8%，进口1121亿美元，同比下降18%。贸易顺差超过65亿美元。值得注意的是，与2022年同期相比，按绝对值计算，越南进出口总额下降近400亿美元（2022年同期为2705.6亿美元）。（华尔街见闻）

｜点评｜近些年来，关于“越来越多中资企业把产能转移到越南”的文章层出不穷，这很容易给人一种假象，以为越南的经济正如火箭般飞速发展。但数据不会骗人，实际情况大相径庭。之所以出现这样的反差，是因为越南是一个高度依赖出口的经济体，诸如苹果这样的大公司，他们把供应链企业从中国转移到了越南，才撑起了越南大半的出口市场。

而现在越南出口连续四个月萎缩的事实已经摆在面前，这说明全球经济放缓的大趋势、需求不足的状况仍然没有得到很大改善。靠着“果链”发展起来的越南出口市场，在大环境不尽如人意的情况下，自己也没有什么逆天改命的大招。可见，一个地区的市场经济要想长远发展下去，投资、消费和出口，这三驾马车缺一不可。

郑州富士康重金招聘或为备战iPhone 15

5月28日消息，郑州富士康iDPBG事业群在一份名为“内部推荐合伙人奖金加码啦”的推文中表示，员工招聘奖励政策分为两种，一种是返费模式，以制造部门关键工站为例，求职者返费奖金为2500元至3000元，介绍人推荐奖金为500元，合计最高可达3500元。

另一种则是同工同酬加小时差价。同样以制造部门关键工站为例，5~6月薪酬为每小时18.5元至19元，7月则增加2元，每小时达到20.5元至21元，同时介绍人每小时还可增加1元。这已是郑州富士康iDPBG事业群5月以来第三次加码员工招聘奖励政策。在业内人士看来，该厂区开启火热招聘模式，或为即将到来的第三季度iPhone 15新品量产做准备。（证券时报）

｜点评｜郑州富士康频繁加码奖励金招聘员工，让外界普遍认为是为接下来的iPhone 15新品量产做人员储备。并且，苹果方面也对iPhone 15信心满满，市场预料需求可能会比较好。此外，富士康在印度新建工厂，产品不良率比中国区工厂要高不少，郑州厂区或有意加大一些产能供给储备。

不过，苹果到时候出货量表现怎么样，其实还是要看全球宏观经济的表现。当前，德国作为欧洲经济火车头，已经连续两个季度陷入衰退。美国方面，伴随着货币政策的累积效应和滞后效应，三四季度经济衰退的可能性还是不小的。一旦形势朝着不利方向去演化，对于富士康的经营和招聘也会造成一些压力。

山姆同款蛋糕杭州上海差价70元

5月29日消息，有网友在社交媒体发帖称，在山姆超市App内，一款名为“The Cheesecake Factory美国进口原味干酪蛋糕1.7kg”在杭州地区售卖价格为165.9元，而同产品在上海地区的价格为95.1元，二者相差达到70元。

对此，山姆会员店回应称，在商品实际销售过程中，不同城市由于受到成本、当地市场情况，以及优惠活动等多种因素影响，价格策略会有所调整，会存在些许差异。（澎湃新闻）

｜点评｜同款产品不同城市实际售价不同，这是件很正常的事。经常点外卖的人都知道，哪家超市不会搞点特价商品出来卖吸引客流呢？并且，上海各大超市之间的竞争本就很激烈，双方互打价格战的事也经常发生。少数的个例并不能说明整体情况就是这样的。

其实，只要做到明码标价，不坑蒙拐骗，买卖双方都是自由的。如果出现超出市场认知的天价商品，违规了自然会有市场监管部门出面维持合理秩序。只不过，在引发舆论热议后，山姆就把这款蛋糕给暂时“禁售”了。本来没多大的事，硬是搞出了“此地无银三百两”的味道。

新华信托正式宣告破产

5月29日消息，破产请示获中国银保监会（现国家金融监督管理总局）批复11个月零10天后，新华信托正式被裁定宣告破产，正式宣告信托牌照实质性“减员”。今年1月的一份公告显示，截至1月18日，新华信托担任受托人管理的主动管理类信托产品共56只，其中20只信托产品存在两个以上（含两个）受益人，30只信托产品仅存在一个受益人，另有6只信托产品信托财产已经处置完毕。

除新华信托外，易安财产保险已于2022年7月15日获批破产重整。今年5月9日，银保监会批准易安财产保险成为比亚迪旗下全资控股公司；新时代信托的重组也在推进当中。就在新华信托被宣告破产前不久，安信信托、四川信托的风险化解工作皆有最新进展。（综合中国网财经）

｜点评｜新华信托是国内老牌信托机构，如今，它也成为国内第一家破产的信托企业。信托机构简单来说就是“代客理财”，由于信托大部分投资于基础建设、房地产等收益相对较为稳定的行业，所以信托投资收益也以稳健著称。新华信托主要投资于房地产行业，随着地产行业监管趋严，高杠杆、高周转的老模式逐渐无以为继，多家房企资金链断裂破产，最终也拖垮了新华信托。

近两年来，国内信托机构频繁“暴雷”和房地产行业走弱有很大关系。究其根源，还是少量信托机构的风控计划太过于宽松，为了博取高收益在高风险项目中投入了大笔资金。破产是市场化经济下，企业优胜劣汰的必然结果。根据现行法规政策，且不说信托机构，村镇银行等金融机构也可能出现破产的情况。

首只“不赚钱不收费”理财诞生

5月28日消息，在公募基金管理费收取模式备受争议之际，一只“不赚钱不收管理费”的银行理财产品引起市场关注。近日，招银理财发售的“招卓价值精选”产品说明书显示，当产品累计净值低于1元时，将暂停收取固定投资管理费。尽管此前也有部分让利型理财产品出现，但明确列明“不赚钱不收费”的还是首次。

值得注意的是，招卓精选为R5级（高风险）的权益类产品，以公募方式发行，特点接近股票型基金，但其收费模式却与“旱涝保收”的公募基金形成鲜明对比，也因此被不少业内人士视为理财向基金发起的费率改革挑战。（第一财经）

｜点评｜招银理财首只“不赚钱不收费”的产品发售，之所以引发关注，是因为这种做法打破了整个资管市场躺赚的局面。尤其是去年，虽说客户的理财产品出现亏损，但一些理财公司的净利润却依然大幅增长。出现这种怪象，不可能不影响投资者对银行理财的信任感。招银的做法，总算是主动承担起了一点公募的责任。

不过，这种创新的“收费模式”也可能是一把“双刃剑”。管理人与投资者的利益挂钩，至少可以遏制基金高位募资，损害投资者利益的现象发生；但也因为管理人与投资者的利益挂钩，投资过程中很可能由于放不开手脚而影响操作。基金管理和证券交易一样，都怕“心态坏了”。

周一指数分化创指跌超1%再创年内低点

5月29日，大盘全天震荡分化，沪指小幅反弹，创业板指延续调整创年内新低。盘面上，AI概念股继续活跃，CPO方向领涨；游戏股盘中异动。中字头个股午后一度拉升，多股涨停。脑机接口概念股开盘大涨。下跌方面，新能源赛道股持续调整，汽车产业链全线下行，此外房地产、基建等板块表现低迷。总体上个股跌多涨少，两市超3200只个股下跌。

截至收盘，沪指报3221.45点，涨0.28%，成交额为3779亿元；深成指报10822.09点，跌0.8%，成交额为5429亿元；创指报2203.84点，跌1.14%，成交额为2639亿元。沪深两市成交额共计9208亿，较上个交易日放量1003亿。北向资金全天净买入14.37亿元。（财联社）

｜点评｜美国两党就债务上限谈判达成协议，全球市场风险偏好回升，周一两市高开。随后，两市迅速分化，在新能源赛道股的拖累下，创业板指全天走弱。“中特估”概念全天活跃，沪指表现相对稍强。总体上看，在沪指的反弹下，场内下跌个股数量明显增多，市场整体环境反而有所恶化。

从板块上看，受英伟达拟推出游戏定制化AI模型代工服务的利好推动，临近午盘游戏板块逆势拉升。可即便有利好消息刺激，场内参与热情依旧不高，午后很快就迎来了回落。事实上，不论是“中特估”还是AI概念，经过前期短暂的调整，不足以完全释放场内获利盘。在市场缺乏增量资金时，它们的上涨反而会抑制市场整体情绪。

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不构成投资建议