消息称，小米要造车了，港股小米集团的股价水涨船高。从微跌立马拉升至涨逾12%。从造车消息传出，小米集团股价快速启动，到收盘市值涨了差不多500亿港元。
尽管截止收盘股价有所回落，小米集团股价仍大涨6.42%，收报30.65港元，市值7765亿港元。
2017年，为了推销红米5A，雷军在社交媒体上发了一张自拍。
结果，被好事者挖出来，这张“低调”的自拍，是在迈巴赫上。
作为豪车爱好者，雷军曾一度不看好新能源车。
如今，从多个信息源获悉，小米已确定造车，并视其为战略级决策。对于造车传闻，小米集团先回应媒体：“晚点等公告”，更多信息暂不予回应。
年轻人的第一辆新能源车，大概率在路上了。
其实星空君早就发现小米对造车跃跃欲试了。
2013年，雷军曾经两次前往美国拜访特斯拉老板马斯克。当时他曾经考察了很多美国的商业模式，写了一些随笔，其中，他对于costco非常欣赏。
在研究小米有品的时候，星空君感觉其实就是在向Costco的经营理念上靠：足够质优，足够价廉，SKU精而不多，消费者可以闭着眼睛选。
2015 年和 2016 年，雷军的顺为资本先后投资了新能源造车公司蔚来汽车和小鹏汽车，说明雷军已经开始对造车感兴趣了。
2020年，能链集团进行第九轮融资，投资方出现了小米集团和蔚来资本的名字。对此，小米供应链金融负责人岳凯表示，5G+AIoT超级互联网的发展，将会给生产生活带来很多改变，能源等传统行业对于数字化、智能化业务的需求逐渐显现，小米供应链金融将依托自身在AI、IoT设备和产业金融中的深厚积淀，以充足的资金和强大的物联网技术，与能链实现协同发展，推动能链确立并稳固行业独角兽地位。
能链是一家线上加油（充电）平台，由于采用互联网化的玩法，客户接受程度非常高，加油方面已经成为挑战两桶油的存在，充电方面成为全国最大的第三方充电平台。
雷军的投资路线彰显出他的新的野心：造车。
其实，雷军造车的时间点非常棒。
2011年推出小米手机的时候，恰逢乔布斯整合好了全球的手机产业链，尤其是中国的各大手机供应链企业，非常成熟发达。
刚刚被乔布斯抛弃的欣旺达几乎是哭着喊着给小米代工手机，后来义无反顾的以极低的毛利率给雷总代工无人机、石头扫地机… …
十年过去了，马斯克就像当年的乔布斯，已经梳理好了新能源车的产业链。
同样的配方，同样的味道。
星空君看了看欣旺达的财报，嗯，已经开始生产动力电池了。
