文：诗与星空(ID: SingingUnderStars)
2020年8月，一组名为《中国2098》的图片在各大网站火爆了起来，满屏的赛博朋克风，让曾经沉迷在《银翼杀手》世界里的星空君痴迷不已。
这组图片构建了一个“本世纪60年代冰川融化，海平面大幅上涨”背景下的世界。其中，巨大的填海机异常壮观，又叫做“陆地打印机”。
虽然是科幻作品，但陆地打印机并不是无中生有的东西。
它的原型是中国产的大型挖泥船，这是中国独有的技术，禁止出口，出租也不行。
为了改善永暑礁守礁战士的生活环境，中国使用挖泥船，健全了永暑礁的生态环境。
如今，战士们的生活环境有了较大幅度的改善，礁上有了二甲医院和足球场，以及菜地。
华姐也对改造环境的真实目的做出过官方答复。
最近，生产大型挖船机的几家企业，比如，中交集团，登上了美国的负面清单。
由于大型挖船机技术100%自主可控，这种清单更像是得不到就要毁了你的置气。
不过，中交集团却是美国的老朋友。
早在2014年，奥巴马高呼美国制造的时候，大风吹过，美国国旗脱落，露出的标志，正是中交集团旗下的振华重工。
振华重工在A股上市，以生产起重机等重型器械为核心业务，是基建狂魔幕后的强大力量。
8月28日，公司发布了2020年半年报。公司实现营业收入人民币 91.31 亿元， 同比降低 10.36%；净利润亏损5712万元，扣非净利润1.29亿元。
数据来源：iFind，制图：星空数据公司亏损的主要原因是持有的股票价值下跌，是一种不涉及资金收入支出的“虚假”亏损。
经营上看并没有出现问题。
让我们看看，公司在2020年上半年，都完成了什么工作。
一、振华重工这半年
数据来源：iFind，制图：星空数据1、港机业务方面
中标韩国釜山 8 台岸桥 32 台轨道吊、天津港 6 台岸桥、太仓港 6 台岸桥等多个国内外港机项目。成功交付瑞典和黄 CTN 码头自主研制的 8 台智能跨运车、美国长滩 LBCT 码头4 台自动化场桥、阿布扎比 ADT 码头 5 台岸桥等项目。
2、海工业务方面
海工系列钻井平台实现对外租赁，2000 吨、12000 吨起重船陆续投入国内风场建设。
3、钢构业务方面
签订钢箱梁安装与制造、钢结构桥梁、海上升压站、风电管桩等多类国内外钢结构项目，首次中标海上风电大型风机导管架等项目，生产规模效益显著提升，齐鲁黄河大桥等标志项目平稳有序推进。
二、基建狂魔背后的心酸
我们经常在各种社交媒体看到巍峨的大桥，磅礴的高速公路，高耸入如云的大楼… …
但是，基建狂魔还有另外一个名字，叫发达国家粉碎机。
在中国企业掌握大型重工设备技术之前，设备都靠进口，价格是天价。
比如，盾构机。
2008年以前，盾构机还不能国产，从德国引进一台的价格起步3亿元。如今被中国企业做到了白菜价，甚至经营不善还会亏钱。
当年珠港澳大桥开始修建的时候，中方找到德国威尔特公司，洽谈购买盾构机，对方认定中国迫切需要他们的产品，漫天开价7亿元，于是中方决定自研。两年后，中国自研的盾构机顺利上线运行，而威尔特的盾构机业务因为经营不善，最终卖给了沈阳重工。
凡是想打中国脸的，都被发达国家粉碎机打肿了脸。
这些成就，背后是千千万万的劳动者的汗水浇筑，是一家家中国企业用微薄的利润甚至政府补贴来支撑起强大的行业。
振华重工最近十年的净利润总和，只有2.2亿，从业绩上看，这绝不是一家好公司，甚至不如一家小型公司一年的净利润。这些国之重器的企业，作为行业的后来者，为了在国际市场争夺市场份额，把价格压到足够低。
通常这类企业大多是国企，这种做法是否正确呢？
2020年以来，美国有两家上市钻井公司宣布破产，全球最大海上钻井平台船东Valaris宣布破产，另一家上市钻井公司Pacific Drilling也警告可能在不到三年时间里第二次重返破产法庭。
上述破产公司的一部分业务是大宇造船承接的，面临毁约的风险；三星重工自2017年第四季度以来连续11个季度出现营业亏损。
在旧的价格体系崩盘、新的价格体系开始重建的时候，很多传统的国际重工企业纷纷破产，中国的企业机会也就越来越多。
三、不盲目自负，也不妄自菲薄
中国在发展过程中，并非一帆风顺，很多行业都受到了“卡脖子”的影响。
但是，无论两弹一星，还是北斗，中国人都能够突破封锁，实现全面自主可控。
和几十年前相比，现在的中国，有全球最大的消费市场，有优秀的人才储备，有大量的资本… …
唯一欠缺的，就是一点点时间。
这颗星球上，没有什么东西，其他国家能造出来，中国人造不出来。
无非就是多点耐心而已。
