一、合资车企还能在中国生存多久？
1、燃油车
这款车，叫本田奥德赛。
2024年，广汽本田生产的奥德赛和雅阁在日本卖了4.5万辆。
2、新能源车
这是日产最新发布的N7，大概10-15万的价位，很有诚意。
下图是东风奕派007，不能说一毛一样吧... ...
关键是N7比奕派007起步价还要便宜。
不仅日产采用了这种方式，长安马自达以中方技术为内核打造的新款新能源车，也挂马自达的车标卖到了欧洲。
结论：只要合资品牌放下身段，还是可以活得很久的。
二、当年日本要是不跪美国，不签订广场协议，是不是会比现在经济更好？会不会就没有失去的“30年”？
一个冷知识，当初一起签广场协议的，还有德国（实际上总共五个国家一起签的广场协议，英法打酱油）。
德国为什么没有失去的20年、30年呢？
1、内循环
德国签完广场协议，转头就搞了个东西德合并。东德带来大量的低成本熟练工人以及消费市场。
2、外循环
德国加入了欧共体（欧盟前身），通过做强做大欧共体的贸易往来，最终成为欧盟的实质性盟主。
3、控房价
日本并不是直接失去20年、30年的，而是广场协议后先点燃了房地产业，房价激增，让广大年轻人买不起房彻底躺平，然后房地产崩盘后，才失去了20年、30年。
德国呢？
政府的规划基础早就考虑了每一个德国公民都有所住。所以炒房客们面对的是一个供大于求的市场。
德国长租房市场庞大且廉价，房租是政府出面定价。如果有房东敢涨房租超过政府标准的20%，那么就会被罚款，要是超过50%那么就要去吃牢饭。
德国还设立了投机税。
如果你买了房子就卖，那么最高就要收你收入20%的投机税，如果住上十年再买或者把房子租出去，那么这个税就可以免掉。
可以说，德国人通过控制房价避免了资本的无序扩张，实现了稳健的硬着陆，从而避免失去20年、30年。
4、综上，兔子现在做的一切操作，都有现成的作业可抄。就看抄哪一本了。
