界面新闻记者丨魏勇猛
中国汽车通过不断的技术创新、市场拓展和品牌建设，开始在全球汽车产业中占据越来越重要的地位。据研究机构Jato Dynamics发布的一份报告显示，2023年中国汽车品牌销量首次超过美国品牌，仅次于日本和欧洲。
数据显示，中国汽车品牌去年售出了1340万辆新车，同比增长23%，超过了美国品牌1190万辆的销量，跻身全球前三，全球市场份额提升至17.9%，超过美国2.7个百分点。
排名第一的依旧是日本品牌，以29.1%的市场份额遥遥领先。欧洲品牌排名第二，占比24.9%。
这份报告显示，去年全球市场共售出7832万辆新乘用车，比2022年增加了近700万辆，增幅为10%，除非州外，每个地区对新车的需求都在增加。
新兴市场的崛起是推动全球汽车市场增长的重要引擎，新车销量的22%来自新兴经济体，大约1750万辆，超过了美国和欧洲市场销售量总和。印度、巴西、伊朗、土耳其、墨西哥等市场近几年增长迅速。
中国品牌市场份额反超美国品牌的一个重要原因就是对新兴市场的布局和抢占。中国汽车品牌在中东、俄罗斯、非洲等地区的市场份额增长最为迅猛，在拉美、东南亚等地区的市场份额也有所增长，甚至在欧洲、澳大利亚、新西兰和以色列等发达经济体也实现了增长。
中国品牌崛起的最重要原因还是对中国本土市场的把握。中汽协数据显示，2023年中国汽车销量3009.4万辆，连续15年成为世界第一大汽车消费国。中国新能源汽车销量949.5万辆，同比增长37.9%。
在汽车转型浪潮下，比亚迪等一众本土品牌在新能源领域建立了技术和价格优势，合资燃油车逐渐走向被动局面，日系、美系和德系等合资品牌，无一例外都面临着中国市场份额被蚕食的窘境。
中国汽车品牌在全球的影响力仍在不断扩大。据易车网整理发布的4月份全球畅销汽车品牌排名显示，比亚迪越居第四，这也是中国品牌首次进入前五。去年，比亚迪也首次跻身全球前十大汽车制造商。
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