双碳晚报|全球首列商用碳纤维地铁列车在青岛正式发布 宁德时代子公司在武汉成立新公司

界面新闻见习记者 田鹤琪

宁德时代子公司在武汉成立新公司，注册资本1139万

天眼查App显示，近日，武汉润时新能源有限公司成立，法定代表人为范一贞，注册资本1139万元，经营范围含工程和技术研究和试验发展、新兴能源技术研发、太阳能发电技术服务、信息系统集成服务等。股权全景穿透图显示，该公司由时代绿色能源有限公司全资持股，后者为宁德时代（300750.SZ）全资子公司。

非洲集团呼吁调整WTO规则，下月将提交修订绿色工业化规则计划

6月26日，第一财经从权威信源处获悉，在日前举办的世贸组织（WTO）贸易与环境委员会会议上，非洲集团再次呼吁重新调整WTO规则，譬如限制发展中成员发展绿色产业的补贴和投资规则。非洲集团在5月举行的WTO总理事会会议上首次提出了这一建议，并表示将在7月提交一份工作计划。此次，非洲集团回顾了他们在这次总理事会会议上提出的建议，表示有必要“改进”WTO规则，以便发展中国家能够拥有追求绿色工业化的政策空间。

乘联会：6月1-23日新能源车零售同比增长19%

乘联会数据显示，6月1-23日，乘用车市场零售108.7万辆，同比去年同期下降12%，较上月同期增长2%，今年以来累计零售916万辆，同比增长3%；6月1-23日，全国乘用车厂商批发116.9万辆，同比去年同期下降9%，较上月同期增长11%，今年以来累计批发1075.3万辆，同比增长6%。6月1-23日，新能源车市场零售53.4万辆，同比去年同期增长19%，较上月同期增长7%，今年以来累计零售378.9万辆，同比增长32%；6月1-23日，全国乘用车厂商新能源批发57.9万辆，同比去年同期增长23%，较上月同期增长9%，今年以来累计批发421.7万辆，同比增长30%。

今日全国碳市场收盘价较前日上涨4.49%

6月26日，全国碳市场综合价格行情为：开盘价88.67元/吨，最高价92.97元/吨，最低价88.67元/吨，收盘价92.87元/吨，收盘价较前一日上涨4.49%。今日挂牌协议交易成交量262100吨，成交额24467900.00元；大宗协议交易成交量100000吨，成交额8000000.00元。今日全国碳排放配额总成交量362100吨，总成交额32467900.00元。截至今日，全国碳市场碳排放配额累计成交量462452937吨，累计成交额26734019365.17元。

永清环保：目前尚未涉足汽车拆解方面的业务

永清环保（300187.SZ）6月26日在互动平台表示，公司致力于“新能源优质资产运营商、减污降碳技术创新者”的战略。目前尚未涉足汽车拆解业务，将持续关注市场动态和行业发展趋势，评估未来可能的业务拓展机会。

海马汽车：海马EX00计划于2024年四季度量产上市

海马汽车（000572.SZ）6月26日在投资者互动平台表示，公司首款B端新能源汽车产品—海马EX00计划于2024年四季度量产上市，目前相关工作正按照计划推进中。

太阳能：公司与“节能风电”合作获取风光储项目

太阳能（000591.SZ）6月26日在投资者互动平台表示，公司专注于太阳能光伏发电，与兄弟公司节能风电合作获取风光储项目，为避免同业竞争，获取项目后，各自分别运作光伏、风电业务。

锂矿股大爆发 市场传套保盘平仓导致多头力量加强

据券商中国消息，6月26日上午，临近收盘，以天齐锂业为首的锂矿股突然猛拉。天齐锂业港股一度暴涨超15%，A股大涨近6%。融捷股份涨停，中矿资源、赣锋锂业、盛新锂能等跟涨。与此同时，广期所碳酸锂期货盘中猛拉超5%，收复9.2万元/吨关口。 有一些市场人士认为，锂矿概念股的爆发与碳酸锂期货走强有很大的关系。事实上，昨天碳酸锂期货昨天的走势就比较强。而据市场传闻，是有一些套保盘平仓，导致了多头力量的加强。

广东省推氢能高速示范项目

据第一财经报道，6月26日，广东省发改委发布《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》，旨在推动氢燃料电池汽车在广东省的规模化商业化应用，打造零碳物流的示范标杆。该项目实施期限为2024年6月-2025年12月，为期18个月。项目覆盖广州、佛山、东莞、江门、阳江、湛江、茂名等地，依托沈海高速、汕湛高速等交通大网络，构建氢能冷链物流网络，促进氢气就地消纳，探索可持续发展的商业模式。

全球首列商用碳纤维地铁列车在青岛正式发布 年内将投入载客

6月26日，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布。该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制，该车较传统地铁车辆减重11%，具有更轻更节能等显著优势，引领地铁列车实现全新绿色升级。

节能与综合利用司开展新能源汽车废旧动力电池综合利用全产业链座谈

据工信部网站消息，为进一步做好新能源汽车废旧动力电池综合利用工作，强化动力电池原料制备、设计、生产、报废拆解、综合利用等环节全链条管理。6月25日，节能与综合利用司在京召开新能源汽车废旧动力电池综合利用全产业链座谈会，重点金属原料生产、动力电池生产、汽车生产、报废机动车回收拆解、废旧动力电池综合利用企业，以及有关行业协会、研究机构代表参加。

节能与综合利用司有关负责人介绍了当前新能源汽车废旧动力电池综合利用相关工作开展情况，结合当前形势提出了下一步工作考虑。各方代表围绕动力电池设计生产、使用维修、报废拆解及综合利用等进行了交流，重点针对法律法规建设、标准体系完善、关键技术研发、行业规范管理等工作举措进行了讨论。下一步，节能与综合利用司将继续开展企业调研和专家座谈等，加快推动完善废旧动力电池综合利用长效机制。

万钢：电动车可以作为储能机 高峰的时候向电网卖电 波谷时把电网多余的电储在电池里

6月26日，在2024夏季达沃斯论坛上，中国科协主席万钢表示，电动汽车同时是一个巨大的储能库，中国现在是2500万辆左右的电动汽车，如果我们把它接在电池上，它可以作为用能机，但它大多数时间可以作为储能机。它可以在高峰的时候向电网卖电，波谷的时候把电网多余的电储在电池里。