汽车早报 | 蔚来回应油门踏板断裂事件法拉利预计将为电动汽车电池提供订阅服务_

中国科学技术协会主席万钢周三在2024夏季达沃斯论坛上预测称，今年中国电动汽车产量有望突破1000万辆大关。

据乘联会数据，6月1至23日，乘用车市场零售108.7万辆，同比去年同期下降12%，较上月同期增长2%，今年以来累计零售916万辆，同比增长3%；新能源车市场零售53.4万辆，同比去年同期增长19%，较上月同期增长7%，今年以来累计零售378.9万辆，同比增长32%。

6月26日，恒大汽车在港交所公告，有关潜在股份转让的讨论仍在进行中，但尚未签署买卖协议和授信协议。公司强调，潜在交易需进一步尽职调查，可能会或不会进行。股东及潜在投资者应审慎对待。

蔚来汽车于6月26日对此事件作出说明，指出该油门踏板断裂的ES6车型为车主从第三方购买的二手车。据了解，该车曾经历过一次严重事故并被保险公司认定为全损车辆。蔚来还提到，目前市场上的悬浮式加速踏板大多采用工程塑料制成，这种材料的设计强度符合行业标准。他们解释称，在某些特定受力情况下，油门踏板可能会断裂，这是为了保护驾驶员安全。

此前24日，河南省郑州，一位蔚来车主在驾驶时遭遇油门踏板断裂，车主随后对车辆质量表达了强烈的质疑，并提到油门踏板可能使用了劣质塑料，对行车安全构成威胁。

惠誉评级机构近日调整了东风汽车集团股份有限公司的信用评级，将其长期外币发行人违约评级及高级无抵押评级从‘A’下调至‘A-’，并设定了负面展望。此次评级调整基于东风汽车独立信用状况的变化，由之前的‘bbb+’调降至‘bbb-’。

尽管东风汽车保持了充足的净现金头寸、良好的流动性和低成本的融资渠道，惠誉仍预期该公司的独立信用状况面临压力。特别是，新能源汽车转型所需的高额投资及盈利能力的减弱，预计将导致公司自由现金流持续为负，进一步缩减其净现金头寸，尤其是自2023年以来的水平。

据日经报道，日本滨松地域革新推进机构的“新一代汽车中心滨松”本年度将对比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）纯电动汽车和宝马电动摩托CE04进行拆解调查。此项调查旨在为会员企业提供电动车开发零部件的参考资料。这两款车辆于6月25日在机构展览活动大厅展出，拆解调查旨在探索其中的新技术，帮助会员企业逆向学习相关技术。

ATTO 3车辆的主要特点为其“八合一”驱动系统，该系统集成了电机、逆变器、减速器及电池控制装置等八个关键零部件。

6月26日消息，三位知情人士透露，参与为现代汽车印度子公司进行首次公开募股（IPO）咨询服务的银行，预计将获得高达4000万美元的佣金。

此前5月底的报道显示，现代汽车正计划推动其印度子公司在6月向印度证券交易委员会（SEBI）提交上市申请。据报道，此次IPO的规模预计介于25亿至30亿美元之间，若成功上市，可能成为印度历史上规模最大的IPO，预计估值最高可达200亿美元，超越2022年印度人寿保险公司27亿美元的IPO纪录。

6月26日消息，塔塔汽车首席财务官表示，捷豹路虎正努力在未来三到四年的时间里实现380亿至400亿英镑的收入。

Rivian股价在开盘时上涨37%，创自2021年11月以来的最大涨幅。与此同时，大众汽车面临股价下跌的压力。此前周二，大众宣布将对美国电动车制造商Rivian进行高达50亿美元的投资，双方计划在平台和软件方面展开合作。然而，投资者对于这一合作可能带来的成本及其他不确定负面因素表示担忧，影响了大众汽车的股价表现。

6月26日消息，知情人士表示，法拉利将提供电动汽车电池订阅服务，每年费用约为7500美元，这项服务将使混合动力车的车主在使用8年后，有权更换电池。