工信部启动汽车动力电池碳足迹申报工作
工业和信息化部近日印发通知，部署开展汽车动力电池碳足迹申报工作。将按照“需求牵引、系统推进、开放合作、持续完善”的原则，明确动力电池碳足迹核算规则，建立健全运行管理体系，协同推动标准规范、背景数据、监测计量、评价认证等建设，促进规则、标准与数据等的国际互认，助力动力电池产业高质量发展。到2026年底，核算规则、标准体系、评价认证等基本建立健全，行业背景数据体系基本建成，碳足迹管理体系基本建立，核算规则、认证标准、背景数据、合格评定等逐步与国际互通互认。本通知适用于所有在中国境内销售的额定能量大于2千瓦时的汽车动力电池产品。2026年底前为试运行阶段，在此期间企业进行典型产品申报；2027年起进入常态化申报阶段，之后覆盖企业所有产品型号。
多部门：推动汽车制造应用更多再生材料
国家发展改革委等部门印发《再生材料应用推广行动方案》，其中提出，推动汽车制造应用更多再生材料。鼓励汽车生产企在满足有害物质管控、材料可回收利用率等要求前提下，根据零部件性能要求及产品特性，重点在车架、车身、玻璃、轮毂等部件中，提高再生钢铁、再生有色金属、再生玻璃等应用比例，在内外饰件中率先实现再生塑料规模化应用。鼓励汽车生产企业与报废汽车拆解、再生材料加工、零部件生产等企业联合构建再生材料闭环供应体系。
中国汽车流通协会：2026年享受补贴的乘用车有望超过1200万辆，拉动新车消费近150万辆
12月31日，中国汽车流通协会发文表示，与往年相比，2026年新政将各类别符合补贴条件的旧车注册登记截止日期均比2025年政策放宽了一年。政策红利覆盖至更广泛的消费者群体，让更多拥有老旧车型的车主能够享受到补贴实惠，从而加速老旧车辆的更新换代，有效激发消费潜力。中国汽车流通协会初步测算，享受补贴的乘用车有望超过1200万辆，拉动新车消费近150万辆，2026年汽车以旧换新政策将惠及比2025年更多的消费者。
乘联分会：12月1-28日全国乘用车市场零售192.8万辆，同比下降17%
乘联分会数据显示，12月1-28日，全国乘用车市场零售192.8万辆，同比去年12月同期下降17%，较上月同期下降3%，今年以来累计零售2,341.1万辆，同比增长4%；12月1-28日,全国乘用车厂商批发213.4万辆，同比去年12月同期下降19%，较上月同期下降19%，今年以来累计批发2,889.9万辆，同比增长8%。
上汽集团：公司相关L3车型的准入申报工作已在推进过程中
上汽集团12月31日在互动平台表示，公司相关L3车型的准入申报工作已在推进过程中。
赛力斯：已获得L3测试牌照
赛力斯12月31日在互动平台表示，公司已获得L3测试牌照。
董修惠任一汽-大众汽车有限公司党委书记、总经理
12月31日，据一汽大众消息，根据工作需要，经中国第一汽车集团有限公司党委研究决定，中国一汽党委常委、副总经理陈彬同志不再兼任一汽-大众汽车有限公司党委书记、总经理；董修惠同志任一汽-大众汽车有限公司党委书记、总经理。聂强同志不再担任一汽-大众汽车有限公司党委副书记、工会主席。
启境公布首款车供应商阵容
12月31日，启境汽车宣布启境品牌首款车零部件供应商阵容，为宁德时代、德国马牌、巴斯夫涂料、福耀、延锋、博世、星宇、欧摩威，提供电池、轮胎、车漆等。
恒大汽车：继续停牌
恒大汽车12月31日公告，集团继续探索管理现金资源的方法，包括出售其非核心资产以支持其营运活动。同时，公司若干附属公司正面临破产清算程序。于过去三个月，若干法院发布命令，为其中部分附属公司委任管理人及/或批准破产重整计划。应公司要求，股份已于2025年4月1日上午九时正起暂停于联交所主板买卖，并将继续暂停，直至进一步通知为止。
特斯拉在韩国大幅下调电动车售价，最高降幅达6490美元
12月31日，据报道，特斯拉在韩国对Model 3轿车和Model Y运动型多用途车的价格进行了下调，最高降幅达940万韩元（约合6490美元）。
其中Model 3高性能全轮驱动版现售价为5999万韩元，较此前6939万韩元的定价有所下降。两款Model Y车型价格也下调约300万韩元。
报道称，此举可能旨在吸引消费者，为即将上市的新车型预热。
因倒车影像故障，保时捷将在美召回超17.3万辆汽车
据报道，12月31日，美国国家公路交通安全管理局表示，保时捷将召回173,538辆美国市场汽车，原因是车辆挂入倒挡时倒车影像可能无法显示。美国国家公路交通安全管理局指出，这些车辆不符合《联邦机动车安全标准》（FMVSS）对后方视野的要求。
