【#英菲尼迪濒临退出中国市场#，经销商退网、门店销量锐减，销售：一个月卖3辆就不错了】#英菲尼迪大量经销商关门退网# 日产旗下豪华品牌英菲尼迪在中国陷入大量经销商关门退网的风波，引发外界对其是否会退出中国市场的讨论。界面新闻近日实地探访发现，英菲尼迪在北京曾经总面积最大的品牌授权4S店撤离已有一年之久，有经销端知情人士表示，主要原因是该门店经销商资金链断裂，无法负担高额租金和运营成本。不少仍在运行的英菲尼迪门店经营面积已经大幅缩水，经销商开始转网至其他品牌。据财经汽车报道，目前英菲尼迪全国门店仅剩58家，更有甚者已将英菲尼迪车型并入东风日产展厅销售。而公开资料显示，2018年英菲尼迪在全国拥有131家店，以及122家售后，在华销售网络达到顶峰。依此来看，有超过半数英菲尼迪经销商已经关门退网，但英菲尼迪就此回应懂车帝称，跟事实有很大出入，个别经销商退网是市场自然现象。事实上，不止是经销商退网，英菲尼迪门店销售人员数量也在锐减。界面新闻了解到，现在北京各门店销售人员已经减至5至7人，而高峰期北京各门店销售人员数量最多达到20人左右。门店人员锐减的直接因素是低迷销量令收入水平下降。一位去年加入英菲尼迪的销售告诉界面新闻，目前自己的底薪仅2000元，“卖一辆车的提成约为500至1000元，现在每月销售3辆已经是不错的水平。”
