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01
2019年基础油市场
供应过剩呈常态 价格战不可避免
回顾2018年的基础油市场，整体表现了旺季不旺，淡季更淡的局面，尤其是下半年，下游需求疲软，市场交投清淡，炼厂和贸易商苦不堪言。进入2019年，我们的市场又将如何变化呢？
新增装置陆续投产 资源消化成为关键
以上图表中是近两年来，我国基础油炼厂扩能的情况，2019年随着大连恒力石化、辽宁海化、黄河新材料等炼厂产品陆续问世，市场供应量将有所提升，未来一年，资源消化将会成为最主要的问题。
供应过剩呈常态 价格战不可避免
目前国内基础油市场产能过剩局面尤为显著。近五年来，我国基础油总产能持续扩张，从2014年的642万吨增加到2018年的1037万吨，累计增加395万吨，仅2018年就增加185万吨产能。而下游润滑油产量增长缓慢，一方面由于宏观经济下行，润滑油需求量不及预期；另一方面，在国际油价推动下，2018年基础油均价出现大幅增长，持续的高成本仍然带动国内润滑油行业再迎涨价潮，涨幅在 3-5%之间。然而，终端市场对于润滑油价格的推涨并不买账，终端乏力，拖累下游润滑油企业陷入按需购进、以销定产的避险模式。因此在下游需求不断放缓的情况下，后期价格战、高库存或将成为部分炼厂的常态。
综上所述，2019年基础油市场仍然是具有挑战的一年，供应方面，2019年新增基础油装置产能将集中爆发，产量方面将会有所上涨；而需求方面，由于目前工业油、车用油需求增速减缓，国内润滑油市场迎来了平稳增长期，预计需求方面将稳步增加，但涨幅有限。
02
炼厂装置检修动态
中海油二类基础油炼厂在2月开始关闭后,原计划将于4月中旬恢复运行。但重启工作已推迟到4月底。
惠州炼厂已停产检修，计划检修时长50天，预计4月中旬结束。
河北飞天集团新建35万吨/年加氢装置，分别为5万吨/年食品级白油装置，及30万吨/年异构加氢装置。投产时间分别为2019年4月，及2019年9月。
山东齐胜工贸由于原料问题已于1月10号停产检修，计划时长3个月，目前该炼厂加大力度转产轻质白油系列产品，其轻质白油产量由5000吨/月增加至10000吨/月。
03
宝马官方通知
6月1日起BMW原厂机油0W-40将退市！
BMW Brilliance & BMW China Circulation Letter 内容中提到BMW原厂机油0W-40产品将退市。
信函内容：尊敬的BMW授权经销商，非常感谢大家一直以来对BMW原厂机油业务的大力支持，BMW在2019年会持续优化产品结构，为经销商和客户提供高品质的符合BMW认证的机油产品。随着发动机润滑油低粘度化趋势越来越明显以及全新的BMW长效认证的升级，从2019年6月1日起，BMW原厂机油0W-40产品会退出市场。
0W-40退市解决方案：可以用BMW原厂机油产品5W-30和0W-30代替0W-40产品。在零售端可以升级销售高端机油0W-30或者用5W-30产品代替，请各位经销商在3月-6月之间做好产品转换工作。
