12月2日，《凤凰WEEKLY地产》从接近恒驰汽车处获悉，恒大汽车（00708.HK）广州工厂已出售给广州某国资车企，内部要求全部员工在今年12月底前搬往天津。
该媒体称，此前广州工厂的员工仅留了几十人巡检设备，约90%的工厂员工早已迁至天津工厂支援量产。不过，恒驰汽车的总部还有数百人留在广州厂区办公，全部搬至天津后，恒驰汽车总部和天津工厂合并，天津工厂将成为恒驰汽车的总部。
12月1日，一张疑似恒大汽车内部“停工留职通知书”截图流出。截图显示，恒大恒驰新能源汽车科技（广东）在11月30日发布通知称：鉴于新冠疫情的影响及集团、公司出现严重经营困难，部分项目已停工待产，亟待经营管理优化调整，因为您所在的岗位一定时期内暂无工作，故办理停工留职。
恒驰汽车是恒大集团旗下的新能源造车项目。造车近3年后，今年10月29日，恒驰汽车向用户交付了首批100辆恒驰5。但该产品遭到不少用户的吐槽，称其车机屏幕文字相互重叠、踩刹车异响等功能无法正常使用。
根据恒大汽车的财报，恒驰汽车的资金面情况十分紧张。2018年、2019年和2020年，恒大汽车亏损情况逐年递增，分别为14.29亿元、44.26亿元和73.94亿元。2021年，恒大汽车的全年财报未按时发布，但2021年上半年，恒大汽车亏损了47.87亿元。从恒大汽车创立至今，累计亏损已经超过了170亿元。
截至12月2日发稿，恒大汽车股价尚处停牌中，报3.200港元。
