在刚刚结束的2024年，中国车市的内卷有目共睹。但在中国品牌为了降价几乎打得头破血流的时候，年度销量王却被一个起售价超过20万的外国车拿走，它就是特斯拉Model Y。去年Model Y在中国卖了480309台新车，力压比亚迪秦PLUS，蝉联中国市场的销量王。在去年12月，靠着小幅优惠以及5年免息的政策，Model Y更是爆卖61881辆，甩开第2名的比亚迪海鸥1.3万辆。
就在Model Y发布不到6年、国产仅3年多的时间点，特斯拉就发布了全新的Model Y车型，而且就像此前的Model 3一样，官方依旧称之为“焕新版”。目前国产焕新版Model Y已经公布售价，共有2款配置，售价分别为26.35、30.35万元。据传闻，新Model Y预售当天就收获了超过5万张订单，令人震惊。
新Model Y作为一款“换代”产品，在设计上的变化还是很大的，甚至可以说超出了很多人的预期。因为此前大家对于新Model Y的预测基本都是基于新Model 3而来，比如更修长的一体式大灯，以及更纤细的C字形尾灯。可全新Model Y却变成了中国新势力的样子，车头中间是三段式贯穿灯条，主大灯则被集成在下方的分体式C字形运动包围内部，猛一看还以为是一台小鹏。当然，也有不少特斯拉粉丝表示，原本觉得国产新势力的设计不好看，挂上特斯拉的车标后就突然变好看了......果然是薛定谔的审美。
全新Model Y的侧面造型变化不大，依旧是溜背鼠标造型，整车实现了0.22Cd的低风阻，相比老款的0.23Cd进一步降低，也超越了0.229Cd的乐道L60以及0.248Cd的小鹏G6。只不过，特斯拉并没有公布全新Model Y的风阻测试标准，所以数据仅供参考。
在尺寸方面，新Model Y依旧非常克制，只是车身长度相比老款增加了47mm，宽度缩窄了1mm，轴距和高度则保持不变。横向对比的话，新Model Y的尺寸依旧与小鹏G6比较接近，略小于乐道L60。
在尾部设计上，焕新版Model Y在新Model 3的C字形尾灯基础上，中间改成了贯穿式漫反射灯组，科技感有了明显提升。另外，新Model Y将原本位于尾门中间的牌照架下移到了后保险杠的位置，应该是为了避免牌照架与贯穿式尾灯争抢视觉重心。但从图片观感来看，新Model Y的尾门即使亮灯状态也还是比较秃，缺乏视觉平衡性。但不得不说，贯穿式头灯+贯穿式尾灯，Model Y确实越来越有中国新势力的味道了。
来到车内，新Model Y就没有什么惊喜了，基本照搬了新Model 3的设计，整体依旧是极简的风格，方向盘是全新设计的样式，换挡拨杆被取消，会提供屏幕滑动换挡、车顶位置触控按键换挡以及未来可能OTA升级的系统自动换挡这几种方式。
值得一提的是，新Model Y的方向盘上并没有转向灯按键，这一点与新Model 3有明显区别，这是因为新Model Y将原本取消的转向灯拨杆又加了回来，但是切换大灯远近光依旧需要在方向盘上操作。
在车机部分，新Model Y采用15.4英寸1080P屏幕，由AMD Ryzen车机芯片驱动。虽然特斯拉车机的流畅性和操作逻辑不需要担心，但是在本土智能化、尤其是语音交互方面的表现，还是与国产新势力品牌有较大差距的。
在后排，全新Model Y同样增加了一个8英寸的多媒体娱乐屏，并且后排座椅增加了电动靠背角度调节以及电动放倒。另外，官方还表示新Model Y的后排座垫加长了15mm，理论上可以提升后排的乘坐舒适性。
在配置方面，新Model Y依旧标配四座的座椅加热以及方向盘加热，但增加了前排座椅通风功能。同时，新车的音响数量也从老款的14个增加到了16个。
性能部分，目前发布的新Model Y提供后驱标准续航以及四驱长续航两个版本，暂时没有发布高性能版。具体参数方面，后驱版和四驱版在功率扭矩方面与老款没有变化，但全新Model Y的四驱版0-100km/h加速提升至4.3s，相比老款快了0.7s，应该是解锁了更多放电功率。在电池方面，全新Model Y的后驱版继续采用宁德时代磷酸铁锂电池，容量微微增加至62.5kWh，CLTC续航增加到593km；四驱版则继续采用LG三元锂电池，容量保持78.4kWh不变，CLTC续航从老款的688km增加至719km。
除了参数的变化，此次官方也表示新Model Y的轮胎滚阻、底盘舒适性、悬架调校、整车的隔音能力都有改进，应该能够一定程度上缓解老Model Y舒适性和NVH表现不佳的问题。
在智驾层面，新Model Y换装了全新的AI 4硬件系统，依旧采用纯视觉方案，全车没有任何雷达传感器。在选装了价值6.4万元的FSD之后，理论上是可以支持全场景智驾的。只不过，目前特斯拉的FSD在中国大陆市场依旧没有明确的上线时间，而且前几天震哥在美国体验的最新版FSD表现也不够出色，特斯拉要想在中国市场与小鹏、华为等高阶智驾正面硬刚，恐怕还得继续优化。
在我们看来，特斯拉的产品就像是苹果手机，虽然看起来没什么创新、也常年被各种品牌在PPT上吊打，但在强大的品牌光环加持下，就是能卖得出去。而新Model Y就好像是一台突然改了外形设计、不再套娃的iPhone，更多的意义是让用户告诉别人自己买了新款。如果传闻属实，新Model Y上市当天就爆卖5万辆，那就更加可以印证我们的说法了......
