万万没想到，一夜过后，极越汽车的主播们开启了在线求职之路，这到底是个什么情况呢？
头一段时间，网络中关于极越的传闻不少，涉及到裁员、高管离职等等，也引发了业内的关注。
对此，极越汽车法务部在12月2日曾发文称，公司经营一切如常，相关信息均通过官方正规渠道发布。并对网络上的谣言保留了证据，将向主管部门反映和举报，并向造谣者采取必要的法律手段追究责任。
不过，近日，极越又传出存在拖欠供应商款项，被其公开催债的消息，甚至还有传闻称某股东方将不再投资，如果属实，那么极越汽车或将面临关闭整车业务的局面。
12月11日，极越汽车CEO夏一平曾发布一封内部信，表示公司的确遇到了困难，需要调整。管理层将全力以赴，与所有人共渡难关。
同一天，极越汽车官方账号也发布了《关于极越近期一些情况的说明》，表示，新车交付环节正常，近期战略调整过程中，可能会出现部分用户交车迟缓的情况。供应商合作方面，极越正在积极进行财务调整，有序安排款项支付。公司只是经营性调整，车辆的服务正常进行中。
也就是说，11号大家还在正常工作，各门店还在接待用户、进行销售，结果一夜之间，风云突变。
通过一段直播视频我们可以看到，有一位门店的女主播在直播的时候，还放着好日子的背景音乐，突然被同事告诉公司倒闭了，会在16号遣散，赔偿是n+1，只是暂时没钱给。听闻之后，这位女主播找到电视剧还珠格格的背景音乐放了起来，还模仿着剧中紫薇格格的腔调，一下子就火了。
目前，各地的门店账号纷纷开启直播，有的主播是在线求职，有的是在介绍情况，甚至还有人在上海研发总部进行直播，宣称是现场讨薪，看上去多少有些混乱的状态。
此前，其实网上还流出过一个内部通知，包括社保、离职、补偿等各种内容，只是真实性就无从考究了。
所以看下来，极越的确遇到了不小的麻烦。
那么为什么会出现这种情况呢？
在某个直播间中有人提到，有人撤资。结合此前传闻中，有股东撤资，或许真有此事。那么因此导致了资金链的断裂，正常运营无法进行，也就在正常不过了。大家都知道，搞新能源车也是极其烧钱的，其技术研发、生产制造都很重投入。但是由于种种原因，自身造血的能力又有限，利润不高。
例如，根据统计数据，今年前三季度中国汽车行业的利润率只有4.6%，比2020年还低1.6个百分点，低于下游工业企业利润率 6.1% 的平均水平，并创近 10 年新低。
所以如果没有充足的资金，想要靠自己造血来保持持续运营，对于很多车企来说还是极其困难的。
不管怎样，极越汽车到底遇到了什么情况，我们还需要进一步等待消息。
当然了，对于车企裁员现象，在世界范围内也是很普遍的，例如福特就宣布，2027年前，将在欧洲裁员14%，涉及约4000名员工，包括英国的800个工作岗位和德国科隆工厂的近3000个岗位。
德国大众也传出裁员的消息，同时三轮劳资谈判迟迟无法取得进展，因此引发了两轮大罢工，刚刚结束的罢工涉及到大众9家工厂的近10万名员工，好在只是2小时的警告性罢工，但也不排除圣诞节之后升级至正式性罢工。
还有汽车零部件大厂博世，头一段时间也传出将裁员8000-10000人。
可见，因为环境不好，大家都有难处，日子都不好过。
总之，目前结合网络爆出的消息，极越计划留任100人，但是没有工资，也就说，还将继续保持运营。或许后面解决了钱的问题，找到新的资方，一切问题都能迎刃而解。毕竟，极越汽车在智驾技术方面，还是一定技术实力的。
刚刚看到有人表示，极越的遭遇，也预示着中国造车新势力迎来了一轮危机，多少有些危言耸听了。其实投研发、降价格，只不过是行业发展进程中的正常之举，如果能做好技术沉淀，积累好用户，打好品牌形象，未来路很长很平稳。
但是如果无法战胜各种困难，也只不过是整个过程中被淘汰掉的一个厂商罢了，其实各行各业都是如此，胜者为王败者为寇嘛！
总之，要有阵痛，而疼过之后，将是美好的明天。
