陈丹 济宁报道 通讯员 何琪琛
五一假期的脚步临近，早就习惯在工作中奔跑不息的劳动者们，仍日夜奋战在工作岗位。他们一切围着项目转、一心扑在项目上，为提升建设质效全力以赴。
中国能建葛洲坝交投济商（济宁）公司副总经理何金成，就是其中一位。项目推进中他既抓各方沟通协调、手续申请报批，也冲在建设一线无死角巡查指导，把控项目进度、质量、安全。在他的带领下，项目启动后6个月便取得了建设用地批复，各项节点目标均超前完成，创造了“济商速度”。
一心扑在项目上
攻坚控制性工程
“根据上周调度会议，相关展板、文明施工治理及斜拉索施工专项方案编制等已落实完成。但金乡南枢纽互通台背回填、地方道路改建等进度较为滞后，要多付出些心力，按时完成。此外，下周会议时施工单位要针对跨河堤路段，编制施工交通管制方案，保证施工安全、社会交通安全，明确施工时段、保畅方案等，务必在4月26日前完成评审。”4月23日，何金成早早来到施工现场，与施工单位、监测单位等各方明确本周施工进度及要点。“针对济商高速济宁段的新万福河特大桥项目，我们每周五都会进行调度会议，明确施工要点，保障项目进度。”何金成说。
据了解，济商高速济宁段项目路线起于济宁市嘉祥县、止于金乡县，全长45.06千米，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里每小时。该项目是山东省“十四五”规划的重点项目、省重大项目、市挂图作战一级重点项目。其中新万福河特大桥主跨长185米，宽35.5米，是整个项目中的控制性工程，其施工进度决定着济宁段的通车时间。
“新万福河特大桥桥面采用整幅设计，是单箱三室结构，单体体积大。”中国能建葛洲坝交投济商（济宁）公司工程管理部负责人石亚强介绍，相对于分幅式结构，整幅桥梁结构复杂、工序繁琐，所需施工时间也更长。“因此何总不仅经常跟总承包、监理等一起开会，研讨施工技术方案、现场问题，规划施工节点、要点，还经常爬上桥面一线，对现场施工进度、质量、安全问题等一一巡查。”
从爬梯登上高耸的桥面，工人们正在安装钢筋、预应力管道，一切井井有条。“来多长时间了？工作、吃饭怎么样？工资发放正常吗？”何金成走进工人队伍，跟大家聊着天。“我是湖北来的，去年就在项目上了，今年春节复工后又赶了过来。”正在绑扎钢筋的胡师傅说，建筑的活计辛苦、又离家远，但好在工资收入不错。他边说边拿出手机展示，“每月工资平均有1万3左右，而且打款及时，我挺满足的。”胡师傅说。
统筹力量、整合资源
创造“济商速度”
除新万福河特大桥外，该项目还包括大桥、中桥、分离立交、通道、涵洞等，其中较为棘手的是路基土方填筑土源问题。由于嘉祥至金乡路段，地势较为平坦，且两县都是农业大县，很多都是基本农田，土地资源宝贵。而该段道路总共需要约1060万方土，是制约项目按期通车的关键问题。
“我们与济宁市金乡县、嘉祥县政府积极沟通对接，紧盯靠上，清单式管理，日报周报检查。”何金成说，多方集思广益，最终商定通过综合利用其他项目弃土、河道清淤土方、修建羊山水库弃土等方式，满足项目需要。“来土并不能完全达到建设标准，还须掺加石灰或水泥进行改良，提升路基填筑质量。”
何金成1999年加入葛洲坝集团，由起初的一名技术员成长为如今独当几面的负责人，他说，这与企业提供的平台与环境分不开，同时，个人也需要不断学习，全面提升实践能力与处理复杂问题的能力。岗位转变也带来了工作内容的变化。之前，只需要专注做好本职工作，而现在不仅要关注建设进度、质量和安全，还要做好地方关系协调，农民工工资监管等各种要素，做好统筹项目建设管理。
“何总事情繁多，但从没停下过到施工一线的脚步。项目推进中，很多时候不需要他亲临现场，但即使没有大的节点，他仍每周到项目4-5次进行巡视指导，为项目建设不遗余力。”济商高速施工三标工区长李冲说。
得益于大家的共同努力，项目各项节点目标均超前完成，其中，1个月实现主线全部清表、33 天完成工程量清单签认、2 个月新万福河特大桥主墩桩基完成、3 个月实现首片箱梁浇筑、4 个月实现首榀箱梁架设，创造了“济商速度”。
五一假期临近，常年跟随项目跑、与家人聚少离多的何金成，准备盯过假期的关键节点，然后再安排休息。“我家在重庆万州，家里有两个孩子，大女儿正读初二，小儿子今年6岁。马上5月8号小儿子过生日，一直嚷嚷着想我回家陪他，这次我准备抽时间回去陪他过生日。”他说，这些年来，每年回家一次，对于长时间的分离，妻子、孩子都渐渐习惯了。相聚时高质量的陪伴，留下幸福、美好的时光，分别后就不会太遗憾。
不过，何金成话锋一转，再次聚焦项目。他表示，相关建设节点都已明确部署。“我们将锚定2025年通车目标不放松，超前谋划，在今年五一节前启动房建、水稳摊铺施工，6月底启动沥青摊铺施工，10月底启动交安、机电、绿化施工，高质高效推进项目建设。”
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