当数字成为发展的注脚，龙拱港正以震撼人心的数字密码，解锁内河航运新未来。投资 57亿元的宏大布局，占地 86.8公顷的广阔版图，规划18 个 2000 吨级泊位的坚实承载，9.37公里铁路专用线的高效延伸，这一系列数字勾勒出龙拱港作为内河航运巨擘的雄伟身姿，它正以破竹之势重塑物流格局，成为区域经济腾飞的强劲助推器。
规模与速度：跨越发展，屡创奇迹
作为2022年山东省重大项目，龙拱港配套集装箱自动化无人堆场和多式联运产业园。
在这里，大量货物从龙拱港源源不断地运往全国各地，各类货物堆积如山，装卸设备忙碌运转，运输车辆川流不息。煤炭、建材、日用品等多种货物在这里汇聚、中转，再发往各个目的地。这种大规模、高效率的货物吞吐，不仅带动了当地及周边地区的经济发展，还促进了上下游产业的协同发展，成为推动区域物流畅通的关键力量。
2024 年9月铁路专用线开通成为关键转折点。自开通后，货运数据一路飙升。铁路作业区集装箱到发量从起初稳步增长，迅速迈向爆发式增长。短短半年时间，到发集装箱突破2万余箱，件杂货累计达 14 万吨，且上升趋势丝毫未减，展现出强大的发展活力与潜力。
成本优势：精打细算，降本增效
龙拱港创新推出“一箱制”运输模式，直击传统运输痛点。以往货物在不同运输环节需多次换箱，既耗时又易损货，还徒增成本。而 “一箱制”让货物从起点到终点始终在同一集装箱内，大大简化运输流程，从根源上降低成本。
以山西焦炭运输为例，通过龙拱港“一箱制”，货物经铁路专列直达港口后可直接装船运往长三角，单箱物流成本直降300元。对于进口自俄罗斯的板材，从铁路运输至龙拱港再下水运往江苏太仓等地，全程一箱到底，不仅减少运输时间，降低货损率，更让企业省下换箱等中间费用。
这种为客户切实降低成本的做法，收获市场积极反馈。众多企业纷纷将龙拱港纳入物流合作伙伴版图。越来越多企业发现，借助龙拱港运输，既能保障货物安全及时送达，又能在成本上获得显著优惠，实现互利共赢。
科技赋能：智慧引领，打造行业标杆
港口配备 16 辆搭载北斗导航与 5G通信技术的无人驾驶集卡，它们宛如灵动的“智能搬运工”。在云端调度系统精确指挥下，能依据实时作业任务和场地状况，自主规划最优行驶路径，无论白天黑夜，都稳定高效运行，极大提升货物转运效率。
AI大模型技术深度融入火车编组作业，通过复杂数学建模，综合考量货物重量、体积、目的地等多因素，优化集装箱配载方案。传统人工配载耗时久且难达最优，引入 AI大模型后，装卸时间大幅压缩，火车编组效率显著提升，让铁路与水路转运衔接更紧密高效。
“铁水联运智能交通管理系统”运用数字孪生技术模拟车辆运行轨迹，结合动态路径规划算法，保障无人集卡与铁路作业安全协同。数字孪生如同为港口作业构建虚拟精准副本，实时采集设备、车辆运行数据，为港口安全高效运营筑牢技术防线。
物流通道：纵横交错，畅达全球
龙拱港铁路专用线直连新菏兖日铁路，宛如钢铁纽带，将其与内陆紧密相连。不仅如此，它积极与中欧班列、西部陆海新通道无缝对接，让货物借助国际物流大通道远销海外，极大拓展业务辐射范围。
依托京杭大运河黄金水道，龙拱港拥有天然水运优势。向南，可直达长江及长三角地区，与上海港、宁波港等国内顶尖港口互动频繁，融入经济活跃圈；向北，通过运河辐射内陆，成为连接南北物流关键节点。
目前，龙拱港已开通近 30 条国内航线，如武汉、重庆、宁波等多地均在其航线版图内。通过“铁水联运”对接中欧班列，货物可输往国内外市场，真正实现通江达海、连接全国、走向世界，成为内河航运物流体系关键枢纽。
如今，龙拱港正凭借卓越的规模优势、成本控制能力、科技创新实力和完善物流通道网络，闪耀在内河航运领域。未来，它将秉持创新理念，持续提升综合实力，为内河航运事业发展注入更多磅礴力量，续写辉煌篇章。
文丨丁晓晓（融汇物产）
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