12月16日，由J.D. Power|君迪与同济大学HVR Lab（人车关系实验室）共同主办的“华舆奖·2022中国年度典范智能座舱”评选结果揭晓。
最终，共有十款车型脱颖而出、获此殊荣。它们分别是蔚来ET7、小鹏G9、高合HiPhi X、上汽大众ID.6 X、智己L7、理想L9、凯迪拉克LYRIQ锐歌、AITO问界M5、广汽传祺M8和特斯拉Model Y。
主办方表示，此次智能座舱评选以“华舆奖”为名，旨在重点聚焦智能化场景下的用户体验，并据此评选出能够代表中国智能座舱领先水准之典范车型。整个评选历时半年，首先通过市场受欢迎程度与智能座舱的先进水平等多方面考量，海选出60余款车型。
针对上述入围车型，再采用“智能座舱综合指数”评价体系对其进行多维度测评，其中包括智能化消费者之声VOC (Voice Of Customers) 体验指数、C-HVR( China-Human Vehicle Relationship )客观评价指数和专家评审的前瞻性指数。
值得一提的是，评审团成员由来自同济大学、上海交通大学、中国汽车工业协会与J.D. Power等多方的共十位专家组成。
此外，J.D. Power|君迪和同济大学HVR Lab（人车关系实验室）还共同发布了《2022年度中国汽车智能座舱典范研究白皮书》。
相关研究显示，当下的中国智能座舱发展已跨越了单点智能阶段，并进入了协同智能阶段，可实现多功能、跨场景合作，以完成用车过程中的特定复杂任务，并初步形成智能闭环。
然而，部分智能座舱在设计美学方面仍有待进一步提升；同时，有些车型过于追求功能的堆砌，尚未在繁杂功能与良好体验中寻找到较好平衡点。
在当天的活动现场，同济大学教授、人车关系实验室创始人马钧表示：“今年，是中国汽车产业进阶的关键年；智能座舱的发展，则将成为全球汽车变革浪潮中的制胜点。”
