“8D”立体公交又上新了！
250辆苏州金龙海格8.5米级纯电公交正在陆续发运重庆！这是重庆公交首次尝试“零后悬”公交车型。
目前，重庆公交携手苏州金龙不断延伸立体公交服务网络，已累计采购苏州金龙公交车近1700辆！
近1700辆！构建“8D”立体山城公交
城在山上，山在城中，重庆出趟门就得爬坡过坎。“8D魔幻交通”是网红旅游看点，却也隐藏着山高坡陡的现实出行难点。
重庆公交积极创新公交运营服务模式，不断解锁“公交+N”新体验，打造主城公交与观光巴士线路、定制公交、“小巷公交”、“响应公交”、“赶集公交”等特色公交相结合的多领域出行综合服务体系，为市民出游、通勤、通学、娱乐等多场景需求提供高效便捷服务。截至目前，重庆中心城区已开通公交线路791条，今年1~11月，重庆城市公共交通客运量累计达25.24亿人次，日均客运量达753.4万人次。
另一方面，重庆公交持续提升绿色出行服务质量，推进公交车型升级换代，车辆能源结构向低碳化、电动化转型。截止2024年11月，重庆公交新能源公交车辆已占总车辆61.8%。
苏州金龙海格客车作为重庆主城公交见证者，持续参与重庆公交提档升级。在重庆公交近年来高质量发展过程中，苏州金龙海格客车提供了涵盖6米、7米、8.5米、10.5米、12米等不同车长，包括清洁能源、混合动力、纯电公交的多样化车型组合。目前，苏州金龙海格客车在重庆主城区已投入了近1400多辆公交车，加上近日发运的250辆8.5米级纯电公交车，总数接近1700辆。苏州金龙海格客车能在重庆公交公开招标成功中标，车辆占比较高，与品牌影响力和持续升级的产品、服务体系有关，包括产品质量、设计感以及售后、配件保障等综合能力评分，得到了行业认可。
其中，针对城市微循环需求的6米海格纯电动微巴，低入口一级踏步的6.7米清澜公交，在重庆“小巷公交”线路运营，打通了市民出行的“最后一公里”；由苏州金龙海格风景旅游巴士担当主力，重庆T888观光巴士线路、T041巴士夜景线路，串联起两江四岸核心景点热门打卡线路；而在连接沙坪坝区和渝中区的重庆观光巴士T002线，自带娱乐系统的苏州金龙风景巴士，更是被网友称为“重庆公交天花板”，登上微博同城热搜榜！
8.5米“零后悬”公交重庆首批上线！
最新陆续发运的250辆苏州金龙海格8.5米级纯电公交，全部来自海格第六代公交平台蔚蓝系列的KLQ6866车型，又将成为重庆公交新亮点！
值得注意的是，该车型采用“零后悬”结构设计，这也将是重庆公交首次大批量尝试“零后悬”公交车型。
据了解，这款海格蔚蓝系列KLQ6866纯电动低入口公交客车，大容量、长续航、低电耗特点突出：车长8.65米、轴距5.4米，后悬仅1.3米；设置座位数19座、载客量达75人，座椅布局为“中门前1+1，中门后2+2”；匹配高能量密度电池、自主研发的大功率电机，实际工况续驶里程超过300公里。
后部悬架大幅缩短的“零后悬”设计，增加车内空间利用率，让8.5米段车型实现了以往10.5米段的载客量，改善乘客体验同时、大幅提升运营效率及运营效益。
重庆公交集团对主流厂家新产品尤其是零后悬产品决策正当时：当前国内公交市场成本上升、压力增大形势下，同时又进入新能源客车更新高峰期，零后悬设计新车采购比例很高。海格系列零后悬车型走在行业前沿，得到全国客户高度认可。同时，针对重庆工况特点，苏州金龙整车提供配置优化，兼顾载客效率与低能耗，运营效益更有保障，有助于重庆公交出行体验进一步提升。
连贯起重庆多个重要结点，富有特色的城市立体公交线网，已是城市文化的一部分。多元化公交服务热点频出的背后，重庆公交帮助市民和游客“爬坡上坎”，持续优化城市公共出行的初心。成就“公交天花板”的背后，则是苏州金龙海格客车创新引领，打磨精品车型，精准匹配客户需求的努力。
公交领域迎来新一阶段挑战，苏州金龙海格客车持续升级解决方案，推动全球公共交通绿色转型，让城市出行更高效、更舒适、更绿色。
