作者：张生
来源：鸣金网
屈辱的不平等协议，都没能换回恒大续命钱。
史诗级的债务黑洞，也将所有人挡在了门外！
一
2024年第一个雷，被恒大引爆。
1月1日深夜，恒大汽车扔出一份重磅炸弹，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。
这意味着，原本敲定的约41.5亿的救命钱黄了，恒大汽车再次命悬一线。
尽管恒大汽车没有把话说死，称双方还将继续磋商，但资本市场已经用脚给出了回应，汹涌出逃的卖盘将恒大汽车砸出了18%的深坑。
就在几天前，恒大汽车还举办了一场恒驰5大客户交车仪式，多名高管都亲临现场，给外界传递了难得正面的消息。
但随着救命稻草没接上，一切似乎又回到了原点。
作为恒大最后希望的恒大汽车，沦落到这一步，在里面许家印定然也不好过。
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二
被放鸽子的许家印，怪不得他人趁人之危。
没人愿做赔本买卖，恒大汽车这笔交易告吹，其实早有征兆。
今年8月，恒大汽车公告获得中东土豪纽顿集团的战略投资，对方出资5亿美元，外加6亿人民币入股恒大汽车，总出资额约41.5亿。
纽顿集团老板吴楠也不是善茬，表面上是中东土豪，实则是浙江一名神秘富商，旗下有一家新能源车企爱康尼克，宣称拿到了阿联酋皇室2亿美元融资。曾身披36次限高的不良记录，却放话要在金华投资100亿造车，还计划2024年投产，颇有股贾跃亭的味道。
两只老狐狸凑到一块，注定了这笔交易从一开始就不平等，许家印和恒大自然要吃爆亏，否则就没人肯蹚恒大的浑水。
简单来说，交易之所以能达成，就在于纽顿集团看中了两点：
1、5亿美元买走恒大汽车27.5%的股份，取代恒大成为第一大股东，等于将恒大汽车收为己有。
按恒大汽车当时1.7港币的股价，吴楠的这笔交易，折合每股单价仅有0.63港元，直接打了不到4折，相当于吴老板什么都没干，一夜就爆赚8亿美元。
2、恒大集团借给恒大汽车的208.95亿贷款不还了，用债转股抵债。
这个代价有多大？恒大集团和许家印等债权人以每股3.84港元认购新股，是恒大汽车股价的2倍，更是纽顿集团出价的6倍。
就是这么屈辱的条件，许家印都咬牙签了，所有恒大债主们敢怒不敢言。
怎奈天不如人愿，一个半月后，许家印突然出事，父子二人双双被抓了进去，恒大主心骨一倒，树倒猢狲散自然也不意外。
就在许老板出事一周后，恒大汽车发出公告称，收到纽顿集团的函件，暂停旅行认购协议的相关义务，拟对交易方案重新谈判。
毕竟，任谁看到恒大2.4万亿的宇宙级债务，都不可能不发憷，就是恒大汽车，总负债也高达756亿，但凡敢进来插一脚的，都无异于刀口舔血。
更实际的是，纽顿集团之所以叫停了交易，在于恒大汽车股价已远远跌破了一开始的交易价，5亿美元的投资别说赚钱了，本金都得亏进去30%，什么时候能出坑都是未知数。
三
许家印的结局是定了，可惜了一船人都得跟着陪葬。
当初眼见恒大越做越大，恒大的债主们起初也是高兴的，只要恒大地产的金母鸡能持续下单，什么恒大足球、恒大冰泉、恒大粮油、恒大理财、恒大汽车等等都可以搞……
这任何一项拉出来都是几十亿甚至上百亿的砸钱，直到最后都成了赔本赚吆喝的买卖，那些借钱给许家印一块发财的债主们，才开始逐渐清醒。
当初对恒大有多百依百顺，如今当许老板把烂摊子都扔给恒大就有多痛苦。
除却纽顿集团逼迫许家印撇掉的恒大208.95亿贷款，许家印还在去年4月甩给了恒大248亿债务，两次就让恒大多背了457亿。
反正都已经有2.4万亿了，多个几百亿也不多，外界没有听到有哪个恒大债主持反对意见。
大家都是同一条船上的蚂蚱，勒紧许老板的皮带，也紧紧绑住了他们每一个人。
