2018年12月中旬，恒力石化(大连)1#常减压蒸馏装置投料开车。2019年2月1日，浙石化一期常减压装置正式进油。至此，东北、华东两大地炼均有成品产出，将对地炼企业造成哪些影响？货源又将流向何地？金联创将一一为您解读
首先，从项目分布来看
恒力2000万吨/年炼化一体化项目位于辽宁省大连长兴岛，浙石化4000万吨/年炼化一体化项目位于舟山市岱山县鱼山岛。从项目分布来看，恒力石化和浙石化地理位置优势明显。两大地炼规划同时建设包括油品码头、液体化工码头等多用途码头。配合华北、华东的公路网、铁路网，货源流向半径将进一步扩大。
其次，对地炼会造成哪些影响？
根据金联创数据统计，2018年山东地炼产能在1.8亿万吨/年，位居全国第一，东北地炼产能在3215万吨/年，位列全国第二。华东地炼产能在1055万吨/年。随着恒力、浙石化两大炼化投产后，每年将会有将1000万吨汽油，800万吨柴油，260万吨左右航煤投放市场。考虑到地域分布，最先受到冲击的就是山东和东北地炼企业。
第三，恒力石脑油产出后-货源流向的主要方向
根据金联创推算恒力石化石脑油产量在200-250万吨/年。东北地炼产量远高于消耗量，恒力石化投料后，除就近出售东北地域以外，山东地区是将会成为主要出货地。
山东作为地炼第一大省，有着1.8亿万吨/年的产能，原油二次加工能力不断提升， 截止2018年重整装置产能2080 万吨/年，后期仍有620万吨/年新建项目。对直馏石脑油的需求将更加迫切，随着外放资源的减少，预计部分地炼外采份额将会明显增加，而东北地区货源的流入正好能弥补短期内资源短缺的局面。
第四，浙石化装置投产后将会限制东北、山东资源的流入
国内汽油消费主要集中在华南以及华东等沿海发达地区为主。随着浙石化常减压开车后必将会对山东东北等地炼资源流入华东华南造成一定冲击。曾经的山东成品油北堵东北、南截华南华东的情况将逐渐消失。
第五，浙石化常减压产出的石脑油是否会流通到调油领域
华南地区由于主营及地方炼厂相对较少，而当地对汽油需求量居高，社会调油发展较快，但是由于国家加大了监管力度，以及进口混合芳烃的存在，预计流入该市场石脑油有限，资源更多的可能会以华东、华南炼厂外采为主。
