12月份即将过半，但国内乙丙胶行情并未发生反转变化，乙丙胶行情仍延续弱势。
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数据来源：金联创
11月份，国内乙丙胶装置开工率在58%附近。其中，中石化三井、吉林石化、宁波SK、阿朗新科乙丙胶装置正常运行，市场供货平稳；延长石化乙丙橡胶装置已开始生产三元乙丙橡胶，但装置运行情况尚未完全正常化。
2019年10月，汽车销量同比降幅收窄。产销量分别完成229.5万辆和228.4万辆，比上月分别增长3.9%和0.6%，比上年同期分别下降1.7%和4%，产量降幅比上月收窄4.5个百分点，销量同比降幅比上月收窄1.2个百分点。1-10月，汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%，产销量降幅比1-9月分别收窄1和0.6个百分点。
汽车的产销量同比上月虽有所增长，但较上年同期而言，仍呈下降趋势。全球车企公开裁员计划也波及多人，汽车领域依然延续弱势，车企“寒冬”不知何时才能结束。乙丙胶最大的消费领域就是汽车，就目前汽车行情而言，乙丙胶行情难有改观。
数据来源：金联创
11月，从国内供应层面来看，中石化三井、吉林石化、宁波SK、阿朗新科乙丙胶装置正常运行，市场货源尚充足；延长石化乙丙胶装置开始生产三元乙丙橡胶，但乙丙胶装置生产情况仍不太正常。进口胶方面，相比9月份，10月份乙丙胶进口量减少10.59%。其中，产自美国的乙丙胶，较9月份减少2418吨左右；产自沙特的乙丙胶，进口量较9月份增加了约47.23%；产自韩国的乙丙胶，进口量较9月份减少了约16个百分点。就目前而言，国内乙丙橡胶行情仍延续弱势：密封件等汽车相关的产品，行情难言乐观；基建材料相关方面的工厂开工率相对偏低，订单不足。金联创认为，由于环保严查，加之宏观经济层面无利好因素支撑，下游整体采购积极性不高，仅维持刚需。12月份，乙丙胶行情仍延续弱势。
