在欧佩克减产、全球经济重启和美元贬值等因素影响下，国际油价已基本收复了今年年初以来的下跌。然而7月以来，国际油价反弹动能逐渐减弱，能源需求复苏预期始终面临着新冠肺炎疫情的考验，经济前景不确定让国际油价呈现震荡整理走势，原油变化率正向与负向交替运行，在面临7月24日与8月7日两次调价窗口时，均未达到50元/吨调价幅度而处于搁浅。在此期间，受原油盘中带涨因素，消息面利好支撑油市，国内部分主力城市中主营成品油价格趁势上调汽柴油价格。
据金联创测算，截至8月12日第三个工作日，参考原油品种均价为44.26美元/桶，变化率为1.4%，对应的汽柴油零售价应上调30元/吨。
汽油方面：国内主力城市中郑州和武汉汽油价格趁势大幅上调，南京与广州汽油价格下跌，自7月10日调价以来，截至8月12日，郑州汽油批零价差为1484元/吨，较7月13日相比下跌400元/吨，南京汽油批零价差为1671元/吨，较7月13日相比上涨100元/吨，广州汽油批零价差为1497元/吨，较7月13日相比上涨150元/吨，武汉汽油批零价差为1589元/吨，较7月13日相比下跌200元/吨。
柴油方面：国内主力城市中郑州柴油价格大幅上涨，武汉柴油价格小幅拉升，南京与广州柴油价格均呈现下跌走势，自7月10日调价以来，截至8月12日，郑州柴油套利值为615元/吨，较7月13日相比下跌310元/吨，南京柴油套利值为895元/吨较7月13日相比上涨30元/吨，广州柴油套利值为875元/吨，较7月13日相比上涨300元/吨，武汉柴油套利值为730元/吨，较7月13日相比下跌20元/吨。
具体看来：7月份初始，全国长江流域普降暴雨，致使长江流域大部分省市洪涝地质灾害频发，民众生产生活均受影响，其中武汉地区受灾面积过大，汽柴油终端消耗处于停摆阶段，故汽柴油价格处于维稳状态，南京地区前期暴雨时间居多后期转为高温炎热天气，汽柴油终端消耗有所提升，但主营客存量居于高位，短期内主营销售任务以去客存为主，受原油带涨因素，汽柴油价格窄幅波动为主，广州地区高温炎热天气居多，车载空调使用率频频上升，主营为赶冲销量，汽柴油价格呈现下滑走势，而郑州地区主营客存量依旧保持高位，主营以推涨为由刺激客提。
后市而言，近期国际油价保持偏强震荡，消息面或存有一定支撑。但目前国内大部分主营客存量高位依旧，消化周期长，且山东地炼汽柴油价格低价冲击，下游终端需求以及经济发展放缓，业者入市补货心态谨慎，多保持观望情绪为主，故国内成品油价格短期内难有强力支撑反弹至高位，至国内主力城市汽柴油批零价差或保持分化走势。
