2020年11月初，国际原油期价WTI及布伦特还处在40美元/桶以下的位置，之后迈入持续上涨轨道，并在2021年2月16日双双突破60美元/桶水平，创近13个月以来的新高位，据金联创监测，WTI累计上涨61.7%，布伦特累计上涨60.6%。
供应端的利好消息提振油价走高，OPEC+各产油国减产规模超出市场预期，2月份美国遭遇寒流，导致页岩油产量产量大幅减少近40%，油价受此支撑持续上涨。需求端亦出现持续好转趋势，疫苗研发成功的利好的消息让油市投资者重拾信心，需求加速复苏的预期提振油价。但另一方面，新冠疫情激增且变异病毒频出，疫情形势继续限制油价涨幅。另外，拜登当选下届美国总统，市场对于美国经济刺激计划的乐观预期增加也对油价起到提振作用。
受国际油价一直保持上涨态势的影响，我国成品油零售价在去年11月中旬以来接连开启7次上调窗口。据金联创监测数据统计，在此期间汽油累计上涨1180元/吨，柴油累计上涨1135元/吨，各省市零售限价重归六元时代。目前所监测的全国32个省市92#汽油零售限价均值为6.43元/升，较去年11月中上涨0.94元/升；全国32个省市0#汽油零售限价均值为6.01元/升，较去年11月中上涨0.98元/升。
经过这7次上调之后，国内成品油零售价涨幅较大，从而导致终端用户用油成本增长明显。汽油方面，一辆油箱容积为60升的私家车，目前加满一箱油比去年11月多支出56.4元；柴油方面，一辆月行10000公里、百公里耗油20升的物流运输车辆，目前每月的耗油支出将增加1960元。
根据“十个工作日”原则，下一轮调价窗口为3月3日24时。据金联创测算，截至2月20日第二个工作日，对应的汽柴油的零售价应上调165元/吨，零售价“八连涨”预期清晰。不过国际油价能否站稳60美元/桶位置站稳还需得到有效确认。随着风暴减弱，美国得州的核发电机组有望在寒冷天气中断后恢复运行。此外，鉴于油价迅速回升，OPEC+可能在4月之后放松对原油供应的限制。但产油国仍警惕潜在的抗疫挫折，因此放松减产的幅度可能不会太大，具体的政策还需等到3月4日的OPEC+月度例行会议上再做决定。
国际油价在大涨过后或有一个向下整理的过程，短期内WTI或在58-62美元/桶之间做震荡整理。受此影响，成品油零售价的第八次上调窗口仍将大概率开启，对应上调幅度预计将有所收窄，终端用油成本增加压力相应减小。
