2021年中国保税船用油市场进入稳定上升期，上半年成绩亮眼。
据金联创数据显示，2021年上半年，中国保税船用油销量为980万吨左右，增速43.79%；而新加坡上半年船用油销量为2526.38万吨，增速2.76%。就销量数据看，上半年中国保税船用油销量占到了新加坡销量的38.79%，较2020年又上升接近5个百分点。
消费品种结构来看，低硫船燃仍是上半年中国保税船用油主要消费品种，其销量占比高达87%；而高硫船燃消费量仅占7%；MGO占比6%。而新加坡低硫船燃消费量占比在上半年下降至66%；高硫船燃消费量则继续上升3个百分点至24%；MGO和其他产品消费占10%左右。整体来看，新加坡和中国船燃消费品种结构还是朝着两个不同的方向发展。
分企业来看，2021年上半年中国保税船燃经营企业18家，共有14家企业进行了保税船用燃料油加注操作。销售主力仍是全国牌照的四家企业：中国船燃、中石化燃料油、中石化中海以及中长燃，这四家保税船燃销量占总销量的90%左右，地方区域牌照企业上半年销量占比在10%，较去年增加1个百分点。
分港口来看，舟山港仍是中国第一大船加油港口，2021年上半年舟山港保税船燃加注量246.73万吨，增速23.06%，继续领跑全国其他港口。上海港是中国第二大加油港口，2021年上半年上海港保税船燃加注量为126万吨，占总销量的12.86%。另外天津港，青岛港、大连港等北方加油港口上半年加注量均完成出色。南方港口来看，因为受到疫情反复影响，加注量不及预期。但海南洋浦港增量突出，据金联创数据显示，海南洋浦港上半年船加油量约13万吨，已经远超2020年全年的加油量。
后期来看，越来越多的港口启动保税船加油基地建设，将带动中国保税船用油市场整体规模和竞争力。预计下半年，中国保税油仍将保持较高的增速向前发展，预计2021年全年中国保税船用油销量或可达到2000万吨水平。
