国际原油价格延续此前涨势，美布两油再次创下近七年新高。天然气短缺使得市场对石油产品需求上升。另一方面，原油供应也仍旧紧张，随着OPEC+提高产量目标，一些成员国仍未达到要求，投资不足和维护问题阻碍了安哥拉和尼日利亚提高产量的努力，且预计该问题将继续影响部分OPEC+产油国。此外，数据显示EIA原油与成品油库存意外减少，且库欣原油库存也大幅减少至2018年10月以来的最低水平也为油价提供支撑。
据金联创测算，截至到10月25日第一个工作日变化率为1.35%，参考油种均价为84.52美元，对应的汽柴油应上调60元/吨，本轮调价窗口11月5日24时。首日涨幅已冲破上调标准红线（50元/吨），预计本轮成品油零售价或将继续上调。
国内批发市场来看，新一轮变化率仍为正向开端，消息面利好指引市场。尽管近期山东地炼开工率略有提升，但当前仍处于成品油消费旺季，且限电政策影响下，因此国内成品油资源供应紧张情况未有明显缓解。零售价上调兑现首个工作日，主营单柴油全线涨至最高批发限价水平，部分地区柴油推涨至最高零售限价，且多数销售单位柴油基本停止批发销售，部分单位零售也开始实施控量销售。汽油市场受市场推涨的带动影响，价格面一路上扬，部分主营报价基本涨至限价水平，业者补货受限，市场成交氛围平平。
全球的能源危机之痛仍在持续发酵，加之OPEC+无意大幅度增产原油，全球能源供应或持续紧张。另外随着北半球冬季的临近和取暖需求增加，支撑原油价格走高。国际原油或将保持高位震荡。随着气温逐步降低，北方地区柴油转负号工作陆续开展，资源需求量增加，加之目前能源双控限产限电政策管控延续，柴油资源需求量依旧较大，汽油方面，新一轮疫情来袭，居民出行半径缩小，下游需求整体平淡。目前国内主营单位汽柴油价格多已涨至限价，暂无继续推涨空间，预计本周国内成品油市场或维持坚挺。
