9月，国内液化气市场震荡下行，“金九”行情未能如约而至。8月CP出台下跌，且伴随着国际原油走势震荡下行，终端需求表现不足存牵制，下游采购情绪表现一般。华东台风过后码头到船集中，出货压力增大，叠加十一假期前的排库操作，价格重心大幅下行。截至9月27日，金联创液化气全国价格指数5600点，较上月底下降323个点。
供应方面,金联创根据到船统计，9月进口到船量初步预估在220万吨左右，较8月有所上涨。主要原因是福建供应减少，船货增多，以及8月份巴拿马运河拥堵延误到船，导致9月集中到货。另据金联创统计，2022年9月份国内液化气供应量在205.96万吨，环比上涨2.3%。 本月，国内炼厂检修装置较少恢复较多，山东鑫泰醚后碳四、上海石化民用气及西北地区部分炼厂均结束检修恢复供应。
需求方面,商业跟民用气改善较为有限，尽管三级站对“金九”存较强的预期，但终端因看跌预期需求多按需定购，下游投机补货并未启动，最终九月以下跌收场。本月终端汽油行情偏弱运行，拖累烷基化等调油原料价格，深加工盈利较低，对原料价格压制明显，后期原料厂家节前排库为主，因需求偏弱市场震荡下行成主旋律。
进入10月份，国际油价在供需的博弈下，其运行区间或进一步下移。另据金联创统计，2022年10月份，国内液化气产量仍有上涨，仅山东地区的海科化工部分装置拆除商品量小幅下降，但影响不大，其余装置运行平稳，因此预计10月份国内液化气供应量将会有所上涨，总量初步预计在210-219万吨。需求方面，国内进入“银十”传统消费旺季，且当前下游库存不高，后期下游需求或有阶段性转好。整体来看，市场利空因素仍难有消散，10月份国内液化气仍难有明显改观。
