说起俄罗斯不开放西伯利亚领空，就不得不提一个著名的国际事件：苏联击落韩国航空007号航班。
1983年8月31日，韩国航空007号航班从纽约飞往韩国汉城（也就是今天的首尔），在飞行图途中，因为不明原因，偏离了航线，进入了堪察加半岛上空，随后苏联战斗机在多次警告无效后，对其发射了空对空导弹 ，将这架载有29名机组人员、240名乘客的客机击落。这件事情，时至今日都还是人们津津乐道的话题。
说起来，从苏联时期开始，就关闭了西伯利亚的领空，导致很多航班不得不改线，增加了不少飞行距离和运营成本。苏联禁止各国军、民用飞机进入西伯利亚领空的做法，也被俄罗斯继承，也得到了国际社会的默认，在韩国航班被击落后，再也没有国家敢于在俄罗斯不知情的情况下，让航班飞越西伯利亚。说起来，俄罗斯之所以这么做，原因是两点：
一是为了战略安全。俄罗斯领土面积大，但是地广人稀，人口较少。巨大的国土面积成为俄罗斯国家治理中的一个难题，因为广袤的西伯利亚荒无人烟，城市、村落都不多，因此要派人严格管理起来，实在是太难。在西伯利亚，总有屡禁不止的资源盗采、偷渡、黑工厂、灰色组织等，他们隐匿在无人区，俄罗斯的行政力量实在是难以做到全面覆盖。
如果开放了西伯利亚领空，那么西方、日韩就可能随时派遣一些民用飞机从西伯利亚绵长的边境线、海岸线进入俄罗斯，在神不知鬼不觉的情况下，就在西伯利亚扎下根，开展一些威胁俄罗斯安全的行动。要对整个西伯利亚边境、海岸线进行管理，对于目前的俄罗斯而言是做不到的，唯一的、最方便的办法就是，安装上雷达，对所有进入的外国飞机进行探测，然后击落他们。
何况，西伯利亚广袤的土地，还是俄罗斯很多战略力量的部署地。俄罗斯是一个核大国，但是其主要的核力量来自于陆基的核导弹，这些导弹大都布置在西伯利亚的针叶林中，以避免卫星和航空侦察。长期以来，美国和西方对俄罗斯的战略核导弹部署之地进行了多年侦察，目前还未完全掌握其部署点，可见西伯利亚土地广大带来的好处，也由此可见，如果开放了领空，对俄罗斯战略力量的安全是不利的 。
当然，俄罗斯也不是完全杜绝任何国外航班进入，近年来，俄罗斯已经逐步采取措施进行了一定的开放，但是要收费。这就是俄罗斯选择封闭西伯利亚领空的第二个理由：有钱赚。话说俄罗斯关闭西伯利亚领空后，欧洲很多航空公司的利润被重挫，不得不和俄罗斯谈判，最终法国、德国、英国一些航空公司联合起来，每年向俄罗斯缴纳3亿美元的费用，以便于航班通过西伯利亚。
有人说，这不就等于开放了吗？非也，如果宣布开放，那么还怎么收钱，只有宣布封闭，才能让欧洲花钱买航线，就是这么个道理。俄罗斯每年什么也不用做，只需要让有限的几个航空公司开通航班，就能收到3亿美元一年的财政收入，何乐而不为呢？有人问，那欧洲就能心甘情愿出这个钱吗？确实愿意，因为俄罗斯在2015年，因为和西方关系问题，曾经关闭了几天航线，造成欧洲几家航空公司超过2亿美元的损失，相比起来，还是每年交3亿美元“过路费”来的便宜。
总而言之，俄罗斯拒绝开放西伯利亚的领空，是处于自身现实条件考虑的结果，也是有利可图的事情，所以对于俄罗斯来说，没有必要开放这一块的领空。
